航空燃气轮机涡轮气体动力学：流动机理及气动设计(第2版)

本书共10章，第1章为基本概念；第2章为高压涡轮内部复杂流动机理；第3章为涡轮级间过渡段内部复杂流动机理；第4章低压涡轮内部复杂流动机理；第5章为涡轮后承力机匣通道内部复杂流动机理；第6章为涡轮气动设计及优化技术；第7章为涡轮内部流动控制技术；第8章为向心涡轮内部复杂流动机理；第9章为涡轮内部流动先进研究手段；第10章为涡轮多学科耦合机理。本书适合航空发动机结构强度设计专业的研究生和从事该领域的工程技术人员使用，也可供从事航空航天、动力机械等相关领域的工程技术人员参考。

邹正平（博士）,北京航空航天大学能源与动力工程学院教授，博士生导师，同时任职航空发动机气动热力国防重点实验室，航空发动机数值仿真研究中心，航空科学与技术国家实验室动力部.

1 基本概念 1.1 燃气轮机涡轮介绍 1.2 用于描述涡轮几何的参数 1.3 用于描述涡轮气动热力过程的基本方程 1.3.1 连续方程 1.3.2 能量方程 1.3.3 动量矩方程 1.4 轴流常规涡轮级速度三角形 1.5 叶片表面边界层 1.5.1 边界层的厚度 1.5.2 边界层的转换 1.5.3 边界层的分离 1.6 尾迹 1.7 端区二次流流动 1.8 叶尖泄漏流动 1.9 位势作用 1.10 激波和膨胀波 1.11 掺混 1.12 叶型负荷 1.13 损失及效率定义 1.13.1 叶栅损失及效率 1.13.2 无冷却涡轮的效率 1.13.3 冷却涡轮的效率 参考文献 2 高压涡轮内部复杂流动机理 2.1 高压涡轮简介 2.1.1 高压涡轮结构与特点 2.1.2 高压涡轮的发展现状及趋势简介 2.1.3 影响高压涡轮效率的各种因素 2.1.4 高压涡轮进一步发展与气动研究的新特点 2.2 高压涡轮气动几何特征 2.2.1 高压涡轮气动设计特点 2.2.2 高压涡轮叶片型线特点 2.3 高负荷高压涡轮内复杂波系 2.3.1 高压涡轮内部波系结构 2.3.2 激波与边界层的相互作用 2.4 高压涡轮二次流及控制技术 2.4.1 高压涡轮端区二次流的流动特征 2.4.2 高压涡轮端区二次流的影响因素 2.5 高压涡轮泄漏流动及控制技术 2.5.1 高压涡轮叶尖泄漏流动图画及机理简介 2.5.2 高压涡轮叶尖泄漏流动几何及气动参数的影响因素 2.5.3 叶尖间隙控制技术 2.6 冷气与主流相互作用对气动性能影响 2.6.1 叶身气膜冷却对气动性能影响 2.6.2 端壁及封严冷气对气动性能影响 参考文献 3 低压涡轮内部复杂流动机理 3.1 低压涡轮几何气动热力学特征及发展趋势 3.1.1 低压涡轮几何气动热力学基本特征