高速铁路:国民经济新引擎与投资效益深度解析--聚文网

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内容简介

高速铁路作为一种系统性很强的运输方式，契合疆域较大的大陆型国家的发展理念和发展模式。其特有的资产专用性、规模经济效应以及与土地的特殊关系，使得高速铁路在综合运输方式的比选中具有相应的优势。高速铁路的国民经济属性决定了进行高速铁路建设需要考虑其基础性、先导性和系统性，同时也应该关注其投资的社会效益和经济效益。本书以高速铁路为研究对象，主要从社会效益、经济效益等方面对高速铁路投资、建设、运营过程中涉及的经济问题展开研究，为高速铁路发展提供参考依据。本书可以作为交通运输、经济管理、区域规划和城市规划等专业的参考用书。

作者简介

杨正泽，管理学博士，主要从事工业和通信业领域国际经济技术合作、基础产业发展政策、基础产业国际化、企业战略规划等相关研究共作。先后参与“中国观点的国际化表达方式研究：以共业通信业为例”“中国轨道交通运营节能技术与策略”“交通运输能源消耗指标体系与评价”等多个省部级项日。在《宏观经济管理》《产业经济(人大复印报川资料)》《中国铁道科学》等核心期刊发表文章多篇。

第1章研究背景及意义 1.1 研究背景 1.2 研究意义第2章高速铁路的国民经济属性及定位 2.1 铁路行业的国民经济基础设施属性 2.2 高速铁路对铁路属性的继承性 2.3 高速铁路的国民经济基础设施属性 2.4 高速铁路是国家战略性新兴产业 2.5 本章小结第3章高速铁路投资的效益与风险分析 3.1 高速铁路投资的社会效益 3.2 高速铁路投资的经济效益 3.3 高速铁路投资的风险分析及对策 3.4 我国高速铁路的审批流程与投资效益 3.5 本章小结第4章高速铁路与城镇化的互动作用机理 4.1 中国城镇化概况 4.2 城镇化对高速铁路的需求 4.3 高速铁路对中心城市辐射城的影响 4.4 本章小结第5章高速铁路的企业财务效益研究 5.1 高速铁路的企业财务效益影响因素分析 5.2 基于作业成本法的高速铁路企业财务成本核算方法研究 5.3 高速铁路的企业收入及财务效益 5.4 高速铁路的企业财务效益案例分析 5.5 本章小结第6章高速铁路的国民经济及社会溢出效益 6.1 高速铁路的国民经济及社会溢出效益定性分析 6.2 高速铁路的国民经济及社会溢出效益定量分析方法与模型构建 6.3 高速铁路国民经济及社会溢出效益的宏观经济因素 6.4 高速铁路国民经济及社会溢出效益的案例分析 6.5 本章小结第7章结语 7.1 主要研究内容 7.2 研究展望参考文献附录A 中长期铁路网规划附录B 我国铁路部门组织机构概况

高速铁路:国民经济新引擎与投资效益深度解析

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