面向数智时代的智慧交通运行与规划理论及应用

本书详细介绍智慧交通运行与规划理论方面的最新研究成果，内容既涉及高速公路潜在事故预测与管控、交通态势推演、韧性评估与优化等智慧交通运行理论方面的研究成果，又涉及车联网环境下路侧单元布局优化、救援车辆路径规划、车队波动控制优化、恶意信息检测与修复等智慧交通规划理论方面的研究成果,同时也对路网宏观运行评价与质量智能分析、公路轴载测算与重载交通运行分析、充电基础设施布局规划等新理论的实际应用场景进行了研究。本书可供智慧交通运行与规划相关领域研究人员参考，适用于交通运输、交通工程、系统工程、智能交通等相关领域研究人员、工程技术人员和研发人员等阅读使用。

王英平，高级工程师，现任交通运输部规划研究院信息所副所长。长期从事交通运输信息化政策规划研究、大数据分析与决策咨询。负责及参与交通运输信息化政策规划研究和工程咨询、数字交通规划、公路交通情况调查管理咨询各类项目共约60余项。近十年来，专注于公路交通信息采集和信息化咨询的行业实践，负责了国家级交通情况调查站布局规划、公路网智能化交通情况调查成套关键技术研究和部省“国家干线公路交通情况调查系统工程”咨询与建设。王娜，高级工程师，长期从事新能源汽车与智能网联汽车产业与政策研究、基础设施产业与政策研究、车能融合等技术与政策等方面研究。核心参与新能源汽车充电基础设施指导意见、县域充换电设施补短板等多项顶层政策制定，承担和参与多项国家重点研发计划、国家科技支撑计划、国际科技合作专项项目等国家级项目，曾获国家能源局“年度能源软科学研究优秀成果奖”二等奖1 项，发表论文20余篇。

前言第1章高速公路潜在事故预测与管控理论方法1.1高速公路主动交通管理策略/0011.2高速公路潜在事故发生率预测模型/0121.3高速公路潜在事故管控模型/0201.4小结/031第2章交通事件下高速公路交通态势推演理论方法2.1交通事件对交通态势推演的影响分析/0322.2无外界干预下高速公路交通态势推演模型/0362.3交通事件干预下高速公路交通态势推演模型/0492.4交通管控干预下高速公路交通态势推演模型/0622.5小结/071第3章新型交通系统韧性评估与优化理论方法3.1交通系统韧性评估模型/0723.2性能下降阶段交通系统韧性优化模型/0863.3性能恢复阶段交通系统韧性优化模型/0973.4小结/108第4章车联网环境下路侧单元布局优化理论方法4.1考虑路网覆盖效益的路侧单元布局优化模型/1104.2基于路网子区划分的路侧单元布局优化模型/1344.3小结/153第5章车联网环境下救援车辆路径规划理论方法5.1车联网环境下车辆路径诱导原理/1545.2救援车辆路径规划模型/1635.3小结/170第6章车联网环境下车队波动控制优化理论方法6.1波动传播规律及临界扰动强度分析/1726.2车队稳定控制原理/1776.3车队波动控制优化理论/1816.4小结/194第7章车联网环境下恶意信息检测与修复理论方法7.1网联车辆信息传输模型/1957.2单一攻击源的恶意信息检测与修复模型/2077.3分布式攻击源的恶意信息检测与修复模型/2217.4小结/241第8章路网宏观运行评价与质量智能分析系统8.1公路交通特征指标体系/2428.2路网宏观运行质量智能分析系统/2478.3公路网基础设施规模及结构适应性评价/2488.4公路网交通旅游适应性评价/254第9章公路轴载测算与重载交通运行分析9.1主要定义/2579.2公路轴载测算模型/2599.3公路重载交通运行特征分析/2769.4重载交通运行应用前景分析/314第10章充电基础设施布局规划10.1新能源汽车发展现状与预测/31610.2充电基础设施现状与能源需求预测/329