铁路遗产保护概论(普通高等院校十四五新工科大美育新形态系列教材)

作为“新工科”背景下交 通特色美育建设的重要组成 ，本书以“美”为主线，以“ 美”的多元视角—遗产价值 认知—保护与利用的内涵理 解为结构逻辑，从历史、艺 术、文化、技术多个维度， 解读铁路遗产之美及保护利 用的理论和方法，成体系地 介绍了不同国家和地区的保 护利用经验与实践成果，引 导读者走进铁路遗产的多彩 世界，感受铁路带给生活的 美好与记忆。全书共10章， 涵盖了铁路发展历程、保护 与利用模式、价值构成等理 论概述，以及欧洲、美洲、 亚洲、大洋洲及非洲的39处 铁路遗产案例。当中既有万 众瞩目的世界文化遗产，也 有静待重生的废弃铁路；既 有尚在运营的活态线路，也 有功能转变的线路遗迹；既 有线路和站点本体，也有借 助铁路实现的城市复兴；既 有从风景中看到的火车，也 有从车内看向的风景。 本书是一本美育教材， 可作为培养人文素养的特色 读本，还可作为铁路与文旅 专业人士及爱好者的参考书 。让本书带领我们共同探讨 和欣赏铁路遗产的技术之美 、自然之美、人文之美、建 筑之美。

第1章 铁路历史发展回顾 1.1 缘起、定义及分类 1.2 国外铁路发展历程 1.3 中国铁路发展历程 第2章 铁路遗产的保护与利用 2.1 国外铁路遗产的保护与利用历程 2.2 中国铁路遗产的保护与利用现状 2.3 铁路遗产的保护与利用模式 第3章 铁路遗产价值认定 3.1 铁路遗产价值构成 3.2 世界遗产名录中的铁路遗产 第4章 英国铁路遗产 4.1 火车站催化的城市更新——伦敦国王十字车站、圣潘克拉斯火车站 4.2 跨越国界的工程奇迹——英法海底隧道与欧洲之星 4.3 英国铁路的历史宝库——英国国家铁路博物馆 第5章 欧洲大陆铁路遗产 5.1 穿越阿尔卑斯的世界遗产——瑞士阿尔布拉与贝尔尼纳铁路 5.2 全世界最长的铁路——俄罗斯西伯利亚铁路 5.3 世界上首个城市高架绿地——法国巴黎“高线公园” 5.4 葡萄牙旅游第一站——充满历史文化的城市火车站 5.5 一座印象派美术馆的前世今生——法国巴黎奥赛博物馆 5.6 德国最大的基建项目——斯图加特主火车站改扩建与斯图加特21工程 5.7 欧洲大陆最古老的地下铁路——布达佩斯地铁一号线 第6章 美洲铁路遗产 6.1 活态展示与参与——佐治亚州铁路博物馆 6.2 功能置换与再生——辛辛那提联合车站博物馆中心 6.3 古典与时尚共生——丹佛联合车站 6.4 废弃车站的保护历程——布法罗中央火车站 6.5 留下诗和远方——哈勒姆峡河谷铁路游径 6.6 百年城市客厅——纽约大中央火车站 6.7 为风景而生——“加拿大人号”观光列车+多伦多联合车站 6.8 世界尽头的火车——阿根廷乌斯怀亚火车站 第7章 亚洲铁路遗产 7.1 连接平原与高山的红茶之路——印度大吉岭喜马拉雅铁路 7.2 从朝圣之路到文化遗产——阿拉伯半岛的汉志铁路 7.3 串联世界遗产的海边旅游列车——日本五能线 7.4 与火车擦肩而过的泰国美功铁道市场 7.5 维多利亚的时代缩影——印度贾特拉帕蒂·希瓦吉·摩诃罗阇终点站 7.6 千年古都的城市客厅——日本京都站 第8章 中国铁路遗产 8.1 山林中的法式风景——滇越铁路 8.2 中国自主设计建造的第一条干线铁路——京张铁路 8.3 东北历史、文化、社会之窗——中东铁路 8.4 高原上的奇迹——青藏铁路 8.5 城市中的绿丝带——天津环城铁路 8.6 历史机车陈列馆——中国铁道博物馆（东郊展馆） 8.7 从工业矿线到文旅线路——台湾平溪线 8.8 第六类旅行方式——呼伦贝尔号 8.9 森林里的火车站——嘉兴南站 第9章 大洋洲及非洲铁路遗产