帝都之铁

本书以铁为钥，解锁汉帝国统治的隐秘脉络。 聚焦关中核心区，作者林永昌教授通过考古遗存、 简牍文书与跨文明对比，重构汉代冶铁工业如何以 技术革新与官营垄断，编织出一张贯通都城与边疆 的“辐辏网络”。从铁器标准化生产到工匠群体的 生存依附，从跨区域物流到市场整合，本书揭示铁 工业不仅是经济命脉，更是权力渗透、社会重组的 关键推手。从长安陵邑的小型作坊到跨区域资源调 配，铁工业的每一步转型都映射着汉王朝的统治智 慧。

作者：林永昌，北京大学学士、硕士，哈佛大学博士，现任香港中文大学历史系副教授、人类学系副教授。研究方向为商周与秦汉时期的经济体系与社会变迁，出版著作《汉代考古学》（The Archaeolgoy of Han China，剑桥大学出版社2025年）。 译者简介： 宋珮怡，英国伦敦大学亚洲考古及文化遗产硕士，香港中文大学人类学系在读博士生。

国家制度与辐辏网络 历史学家劳榦先生（1907—2003）利用简牍资料， 撰写过一篇综述汉代社会生活的短文。在文中，劳榦先 生以传神的笔触描绘了西北边塞车马喧嚣的壮观场景： 在这条通往居延的大道上，车马、牛羊川流不息。 这些车马，有的是属于朝廷的，有的是属于私人的。属 于朝廷的有传车、传马以及从内地运送物资而来的车辆 ，而私人的车辆必须带有通关的符信。至于车的种类， 有轺车（人乘坐的车）、方厢车（运输车）、牛车（盖 有席篷的运输车）、輂车（驾马的货运大车）等。从内 地运来的物资，主要有布、帛以及衣物。从附近的郡县 运来的粮食（如果附近地区供应不足，也会从内地运来 ），包括谷（汉代，谷通常是指粟类，而不是稻类）、 黍、麦、糜、穬等。这些物资都要被运到居延城里的仓 库或障（秦汉边塞上险要处作防御用的城堡）内的仓库 以及专用仓库。 这幅沉睡了2000多年的历史图景，幸赖居延汉简的 考古发现得以重见天日。作为汉王朝设在今内蒙古额济 纳旗的军事要塞，居延肩负着抵御盘踞在欧亚草原的劲 敌——匈奴——的重要使命。终汉之世，匈奴之患始终 如芒在背。由于居延距都城长安远逾1500里，仅军械、 粮秣、布帛及铁器等戍边物资的输送，便需耗时两月有 余。若从关中以东的郡县起运，则煞费周章。 如今，居延连同其周边星罗棋布的烽燧障塞，早已 湮没在浩瀚沙海之中。但在当年，在这条绵亘千里的补 给线上，时有村落点缀其间，供往来商旅歇脚，获得补 给。汉人深知，如此长途陆运不仅靡费甚巨，而且耗费 时日。河西走廊既是维系都城与西域联系的命脉，又是 预警匈奴来犯的咽喉。为确保这一通道畅通无阻，朝廷 不得不倾举国之力维持这套边塞体系。纵使民生维艰， 亦须竭尽全力将物资输往边关要塞。汉代横亘万里的防 御链条，自东北发端，穿大漠，越流沙，终与敦煌及西 域诸城遥相呼应。 承袭秦制基业，西汉王朝（含新莽时期，公元前 206—公元25年）完善了交通系统，通过构筑以都城为 中心的驰道网络，将统治触角延伸至四境边陲。依托官 方驿传和运输系统，朝廷政令能以日行70里的速度疾驰 边塞，羽檄交驰之际，政令朝发夕至。这套精密运转的 交通体系，成为维系辽阔疆域的根本保障。除却传递行 政文书，汉王朝还在交通道路沿线广设仓储设施，用以 周转自关东生产区输往都城及其以西疆域的粮秣、兵械 。尤其值得一提的是，朝廷为此倾举国之力征调徒卒。 据以往简牍研究成果，居延戍卒多征发自今河南至东部 地区，凡丁壮者皆须履戍边之责一载。因此，人员与物 资的定向流动，实为汉王朝巩固政权的重要国策。 在汉王朝疆域内，交通网络的不断延伸与郡县制度 的不断普及，不仅促进了信息与思想的交融，而且推动 了不同生产中心所出物产的跨区域流通。得益于近年出 土的大量有关西北边陲与南方县治中心的简牍，特别是 官府文书档案，学者得以抽丝剥茧，还原汉代行政体系

绪论 第一章 铁器的兴起与帝制国家权力 第二章 汉代都城区的崛起与手工业管理 第三章 汉王朝内郡核心区的制铁手工业 第四章 制铁作坊的组织与劳动分工 第五章 制铁工匠群体的食物与经济依附性 第六章 市场整合与铁器分配体系 结语 铁工业的管理与“食货”体系 后记 参考文献