住满科学的城市(目瞪口呆的科学)

斯蒂芬妮·布施和乌尔里希·诺勒尔编著的《住满科学的城市》把关于 世界的知识带到我们生活的城市。城市里有一场场奇遇，生活的奇遇，知识 的奇遇。无论是坐地铁还是坐电车，无论是徜徉于步行街还是漫步于老城区 ，无论是奔驰在城市高速公路上还是流连于博物馆——我们可以通过各种各 样的方式来认识一座城市。城市的每个角落和每个细节背后都有值得探索的 知识和历史。一起来翻阅《住满科学的城市》吧！

现代城市的火车站候车大厅 在铁路发展历史的早期，火车站候车大厅并没有发挥什么大的作用。柏 林历史最悠久的火车站之一——波茨坦火车站——在1838年11月22日开通时 只设有2个站台，并且位于城市的外围。火车站候车大厅仅仅用来存放蒸汽 机车和车厢，以及为乘客提供临时休息的场所。这种情况在19世纪50年代才 得以改变，因为现代城市的发展以前所未有的方式为火车站候车大厅的改观 注入了活力，于是站台变长了，候车大厅变宽敞了，里面有了商店、餐厅、 售票处和洗手间。火车站的经营者渐渐意识到，火车站的建筑风格和规模可 以为他们的公司树立纪念性的标志，于是在许多城市中出现了各式各样华丽 的火车站建筑。从那以后，全新的火车站经常由当时著名的建筑师设计修建 ，并且成为城市迅速发展的标志物和城市生活的招牌。 铁路简史 在古巴比伦和苏美尔（公元前4000年左右出现在今伊拉克南部地区的人 类文明）时代就已经出现为交通工具所铺设的轨道了，这使交通工具的移动 更加容易了。到了12世纪（中世纪），世界上出现了第一个轨道系统，使车 辆和轨道相互协调。当时，金矿、银矿、铁矿、铜矿和煤矿的大量开采激发 了那些道路工程师们的创造力。在英国，人们从16世纪中期起就利用矿山铁 路将煤炭从矿场运到城市附近。在木制轨道上，马匹将装满了煤炭的车子拉 到河边或者运河边，之后再通过船只将煤炭运送至更多、更远的地方。1767 年11月13日，在英国伯明翰附近的煤溪谷发生了划时代的事件：人类历史上 第一条铁制轨道铺设完成了。1789年，工人们在拉夫堡为有轮缘车轮的车铺 设了第一条铁轨。这就是轮轨技术的前身，这种技术通过增高轨道内侧边缘 使车辆稳稳地停在轨道上。在同时期的德语地区出现了“铁制轨道”的概念 ，它被用来命名一个行将改变整个世界的道路系统——铁路。 火车站之最 世界上高度最高的火车站位于日本的名古屋市，它拥有245米高的双子 塔，里面有酒店、商场和上千间办公室。世界上使用最频繁的火车站是印度 孟买的洽拉巴帝西瓦吉火车站和日本东京的新宿火车站，每天分别有300万 一400万人到达这2个火车站或者从这2个火车站出发。目前世界上海拔最高 的火车站是位于中国西藏的唐古拉火车站，其海拔为5068米，这座火车站大 大促进了中国偏远地区的经济发展。世界上海拔最低的火车站位于连接日本 本州和北海道的青函铁路隧道中。这条隧道长53.85千米，是目前世界上最 长的海底铁路隧道，它有将近一半的长度（23.3千米）都位于海平面以下。 吉冈海底火车站是这条隧道的2个地下车站之一，它位于海平面以下147.5米 。这座火车站被人们用做紧急停车的场所，此外这里还隐藏着一个儿童漫画 体验公园。 2位活得不耐烦的“火车冲浪者” 2005年7月，在瑞士伦茨堡火车站。一列从苏黎世始发的普快列车的司 机突然刹住了行驶中的列车，因为他惊讶地发现在火车头和第一节车厢的连 接处坐着一个男人。司机大声地质问那位无票的乘客，可那位乘客却打了他 一拳，然后就跑了。警察很快就逮捕了那位乘客。事后得知，那位乘客喝醉 了，他从苏黎世一上车就坐在火车头和第一节车厢的连接处，到被发现时至 少在那里坐了近半个小时。在2007年年初，一位自称“火车乘客”的“踏板 司机”在世界上引起了很大的轰动。他用吸盘将自己固定在一列城际快车的 后窗玻璃上，在从哈瑙到法兰克福中央火车站的行程中一直保持着蜘蛛侠的 姿势。在这15分钟有趣的旅程中，他还为自己拍摄了视频，随后又把视频传 到了互联网上，于是他很快就成为众所周知的名人。P11-12

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