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中国高速铁路建设对区域经济增长的影响研究

中国高速铁路建设对区域经济增长的影响研究

  • 字数: 300
  • 出版社: 经济科学
  • 作者: 叶翀|
  • 商品条码: 9787521858099
  • 适读年龄: 12+
  • 版次: 1
  • 开本: 16开
  • 页数: 248
  • 出版年份: 2024
  • 印次: 1
定价:¥69 销售价:登录后查看价格  ¥{{selectedSku?.salePrice}} 
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精选
内容简介
本书基于区位理论、增长极理论、交替推拉理 论和虹吸效应理论等新经济地理学理论,理清高速 铁路与区域经济增长之间的关系,探讨高速铁路对 区域经济增长的具体影响,并提出相关的政策性建 议以更好地发挥高速铁路对区域经济增长的促进作 用。
作者简介
叶翀,生于1976年10月,现任福州大学经济与管理学院副教授,福州大学经济与管理学院物流系主任。日本流通科学大学流通科学博士。师从日本商学泰斗白石善章教授,主要从事零售业态、流通国际化、流通渠道等方向的研究。曾主持或参与国家社会科学基金项目、国家自然科学基金项目、福建省软科学项目、福建省社会科学基金项目等多项课题研究,合作出版日文论著三部,在学术期刊发表论文五十余篇,并入选中国贸促会商业行业分会首批青年专家计划。2016年获第九届中国商业联合会服务业科技创新奖三等奖,2017年获中国商业联合会全国商业科技进步奖三等奖。
目录
第一章 中国高速铁路建设的发展与现状 第一节 中国高速铁路的发展历程 第二节 中国高速铁路的现状 第三节 中国高速铁路建设展望 第四节 研究意义 第二章 文献综述与理论基础 第一节 文献综述 第二节 理论基础 第三节 主要研究方法 第四节 技术路线 第三章 高速铁路对区域经济增长的影响机制 第一节 高速铁路技术经济特性 第二节 高速铁路对区域经济增长影响路径 第三节 高速铁路对区域经济增长影响路径的内在关系 第四节 高速铁路的区域经济增长效应 第五节 高速铁路对区域经济增长影响的模型构建 第四章 高速铁路对区域交通可达性的影响 第一节 可达性模型构建 第二节 高速铁路对其沿线城市可达性影响的实证分析 第三节 可达性提升对区域经济增长的影响 第四节 本章小结 第五章 高速铁路对区域知识溢出的影响 第一节 知识溢出空间模型 第二节 高速铁路对省际知识溢出影响的实证分析 第三节 本章小结 第六章 高速铁路对区域市场整合的影响 第一节 高速铁路对区域市场整合影响的实证分析 第二节 模型构建、变量设定、数据来源及数据描述 第三节 高速铁路对海峡西岸经济区市场整合的影响程度分析 第四节 本章小结 第七章 高速铁路对区域产业转型的影响 第一节 山西省经济发展概况 第二节 山西省中南部地区HSR-RE系统构建 第三节 山西省中南部地区HSR-RE模型仿真 第四节 本章小结 第八章 高速铁路对区域经济增长影响的实证分析 第一节 模型设计与变量选取 第二节 实证分析 第三节 本章小结 第九章 结论与政策建议 第一节 结论 第二节 主要创新点 第三节 政策建议 参考文献 附录 附录一 附录二

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