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车载网络系统故障诊断与排除(汽车维修职业教育工学结合规划教材)
字数: 200000.0
装帧: 平装
出版社: 机械工业出版社
作者: 马明芳 著
出版日期: 2015-10-01
商品条码: 9787111513810
版次: 1
开本: 16开
页数: 125
出版年份: 2015
定价:
¥25
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内容简介
本书主要内容包括CAN网络系统的结构原理与典型故障,LIN网络系统的结构原理与典型故障,FlexRay网络系统的结构原理与典型故障,MOST网络系统的结构原理与典型故障,Bluetooth网络系统的结构原理与典型故障,建立各种网络系统的故障树诊断模型,以CAN系统典型故障建立故障树分析车载网络系统故障,企业一线三个典型故障分析等。具体内容是各个系统的基本功用、基本硬件组成、通信协议、正常波形与故障波形分析、故障诊断思路和诊断方法等。
目录
前言 第1章绪论 1.1 车载网络系统故障诊断目的 1.2车载网络系统故障诊断意义 第2章 中外车载网络系统及其诊断技术发展概况 2.1 车载网络系统的发展背景 2.2 国外车载网络系统及其诊断技术发展概况 2.3 国内车载网络系统及其诊断技术发展概况 2.4车载网络系统故障诊断存在的问题 2.5 车载网络系统故障诊断的研究方法 2.6车载网络系统故障诊断的研究内容 第3章车载网络CAN Bus系统 3.1 CAN Bus的发展历史 3.2 CAN Bus技术的发展 3.3 CAN总线系统的特点 3.4 CAN总线系统的应用 3.5 CAN Bus系统硬件组成 3.6 CAN Bus网络拓扑结构 3.7 CAN网络系统工作原理 3.8 CAN正常波形信号 3.9网关 - 第4章车载网络LIN总线系统 4.1LIN总线系统应用 4.2 LIN总线特点 4.3 LIN系统结构 4.4 LIN网络拓扑结构 4.5 LIN网络系统工作原理 4.6 LIN总线信号的正常波形 4.7 LIN休眠唤醒功能 - 第5章车载网络FlexRay总线系统 5.1FlexRay总线系统的应用 5.2 FlexRay总线的特点 5.3 FlexRay控制单元 5.4 FlexRay网络拓扑结构 ?5.5 FlexRay网络系统工作原理 第6章车载网络MOST总线系统 6.1 MOST总线系统应用 6.2 MOST总线特点 6.3 MOST控制单元的结构 6.4 MOST总线的结构 6.5 MOST网络拓扑结构 6.6 MOST网络系统工作原理 6.7 MOST总线的运行模式 第7章车载网络Bluetooth总线系统 7.1 Bluetooth的网络应用 7.2 Bluetooth的特点 7.3 Bluetooth的结构组成 7.4 Bluetooth网络系统工作原理 7.5各网络系统对比研究 第8章车载网络系统故障诊断 8.1车载网络系统故障分类 8.2车载网络系统故障数据采集 8.3 CAN总线系统典型故障 8.4 LIN总线系统典型故障 8.5 FlexRay总线典型故障 8.6 MOST总线典型故障 8.7 Bluetooth系统典型故障 第9章车载网络系统典型故障案例 案例1:发动机无法起动且仪表ESP、ABS、ABC等多个警告灯报警 案例2:发动机不起动且多个警告灯报警 案例3:发动机报警、仪表板多个警告灯报警 参考文献
摘要
车载网络系统是目前汽车电子技术发展中的最新成果,而且它还在不断地发展中。不同的厂家、不同的车型上配备的车载网络系统不尽相同,网络系统总线技术类型众多。车载网络系统的出现对于汽车发展来说有诸多优点:汽车上的各种电子装置与设备通过总线技术连接成一个网络环境,彼此之间进行数据交换和信息资源共享,减少和优化了汽车电子控制传感器和执行器的数量和配置,大大减少和优化了全车线束的数量和布局……使汽车的动力性、经济性和环保性等达到最佳。与此同时对于汽车后市场服务的维修诊断技术提出了更高的要求,增加了难度系数和工作量。目前汽车上的车载网络系统比较常见的是CAN总线、UN总线、Flex Ray总线、MOST总线、Blue tooth总线,这五种总线技术虽然会有差异,但是它们基本的结构和工作原理是有一定的共通性的,包括在诊断维修技术方面也有异曲同工之处,本书重笔着墨于CAN总线故障诊断技术。 通过自己三年来教授“汽车网络系统故障诊断与排除”这门课程,我把五种比较常见的汽车网络总线技术进行归纳总结和整理梳理,从每种总线技术的概念和在车型上的具体应用入手,分析整理CAN总线、LIN总线、Flex Ray总线、MOST总线、Blue tooth总线等五种总线技术的结构组成、工作原理和诊断技术,力求把最直接、最重要的知识点展现出来,把最实用的经验技术交流分享出来。通过在北京市汽车修理公司一线4S店“博瑞祥驰奔驰” 的实习实践,我对汽车网络系统典型故障案例进行分析、采集和总结。本书中涉及的博世740读取的实际故障波形全部是作者在德国学习进修时检测的真实故障波形整理出来的。通过自己的整理和反思,希望给予在汽车维修服务后市场的技术人员和工作人员以帮助,提高关于汽车网络系统故障诊断的快捷性和准确性。 本书由长期从事高等职业院校汽车运用技术专业教学的北京交通运输职业学院汽车专业教学一线骨干教师与汽车维修行业培训的行业企业骨干技术人员通力合作编写而成。由北京交通运输职业学院高级讲师马明芳担任主编,北京市汽车修理公司高级工程师侯振芳担任副主编,吉林大学交通学院张立斌教授担任主审,新疆职业大学讲师王峰、烟台汽车工程职业学院讲师焦爽、空军勤务学院交通运输系副教授吴国君、内蒙古交通职业技术学院高级讲师陶艳花、亚奥之星奔驰技术总监李贺、华阳奥通奥迪培训中心李杨、汇通嘉华路虎技术部林志勇参与编写。在编写过程中得到了其他众多企业一线专家的帮助和指导,参考和采用了许多相关专业文献和专家的建议,在此一并表示感谢。 本书可作为中、高职学校汽车运用与维修、汽车检测与维修技术、汽车电子技术及相关专业的教学用书,也可作为汽车维修行业培训用书,汽车维修人员、汽车爱好者自学参考书。 由于编者水平所限,加之时间仓促,书中不妥和错误之处在所难免,恳请读者提出宝贵意见,以便再版时修订。 编者
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