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高烈度艰险山区交通隧道洞口结构抗减震技术

高烈度艰险山区交通隧道洞口结构抗减震技术

  • 字数: 249000
  • 装帧: 平装
  • 出版社: 中国水利水电出版社
  • 作者: 王道远 等 著 著
  • 出版日期: 2017-05-01
  • 商品条码: 9787517054481
  • 版次: 1
  • 开本: 16开
  • 页数: 161
  • 出版年份: 2017
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精选
内容简介
本书拟以5.12汶川大地震为契机,检视我国交通隧道洞口结构现有抗震及减震技术的优点与不足,在借鉴相关行业最新抗、减震研究成果的基础上,结合交通隧道的特点,对不同条件下交通隧道洞口结构的震害特征、震害机理、抗震设计计算方法及抗、减震技术进行系统性研究,最终获得一套系统的交通隧道洞口结构抗减震技术,为我国地震区尤其是高烈度地震区交通隧道的修建提供技术支撑,争取以合理的技术措施及一定的经济投入有效减轻交通隧道的地震破坏,实现经济、技术与安全的协调统一;同时,本书研究成果将为交通隧道抗震设计规范的修订提供技术支撑。
作者简介
王道远,湖北枝江人,中共党员,博士研究生,副教授,河北省“三三三人才工程”第二层次人选,交通部隧道试验检测师。以第一完成人获国家软件著作权4项和国家专利6项;在《岩土力学》、《岩土工程学报》、《现代隧道技术》、《地下空间与工程学报》等学术期刊发表科技论文30余篇。
目录
前言
第1篇震害特征与震害机理
第1章交通隧道洞口结构震害特征
1.1隧道结构分类及震害概述
1.2洞口结构震害统计
1.3洞口结构震害特征
第2章公路隧道洞口结构震害机理研究
2.1隧道结构分析
2.2围岩应力分析
2.3傍山隧道分析
第2篇抗震设计计算方法
第3章计算模型及模拟方法
3.1计算软件及计算假定
3.2计算模型与物理参数
3.3数值计算边界条件
3.4接触相关理论
第4章浅埋隧道衬砌结构的水平地震合力随埋深的变化规律研究
4.1结构内力时程分析与典型时刻选取
4.2水平地震力与安全系数随埋深变化研究
第5章隧道上方土柱地震力传递机制
5.1上方土柱传递到衬砌的地震力
5.2上方土柱与衬砌间的摩擦力分析
第6章浅埋隧道衬砌的水平地震力模式
6.1横断面水平地震力的数值表达
6.2对地震力确定后的静力法校核
第3篇抗震技术
第7章加强隧道衬砌结构的抗震方法
7.1隧道结构抗震方法现状
7.2隧道单层配筋抗震技术研究
第8章加固围岩的抗震方法
8.1洞口段局部注浆抗震技术研究
8.2洞口段全环注浆抗震技术研究
第4篇减震技术
第9章隧道设置减震缝的减震技术研究
9.1计算工况与测点
9.2未采取抗减震措施模型计算结果分析
9.3设置减震缝模型计算结果分析
第10章隧道设置减震层的减震技术研究
10.1计算工况与测点
10.2未采取抗减震措施模型计算结果分析
10.3设置减震层模型计算结果分析
参考文献

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