双向流通体系下的城乡一体化物流配送网络建模与优化

城乡一体化物流配送网络建模与优化，包括：连锁经营企业物流配送系统选址-库存集成规划模型及算法研究；考虑弹性需求及拥挤效应的多周期连锁经营企业物流配送系统选址-库存集成规划模型及算法研究；连锁经营企业物流配送系统选址-库存-车辆路线集成规划模型及算法研究；城乡双向物流配送网络多目标优化设计；考虑终端选址的城乡双向物流配送网络优化设计。

王雪峰，男，1974年生，江西吉安人，现为江西财经大学工商管理学院物流管理系副教授，博士，硕士生导师，江西省中青年骨干教师，兼任江西省交通与物流协会特约专家。主持完成国家自然科学基金项目1项、教育部人文社科项目1项，主持和参与其他省部级项目十余项。近年来在靠前外学术期刊发表相关学术论文20余篇，主要研究方向包括城乡双向物流配送系统集成规划、多级库存控制和车辆路径优化、农产品物流、物流系统仿真与优化。
杨芳，女，1979年出生，江西吉安人，现为江西财经大学工商管理学院物流管理系讲师，博士，兼任江西省交通与物流协会特约专家。2016年获国家留学基金委资助于英国华威大学做访问学者。主持教育部人文社科基金课题1项，省级项目2项，参与其他省级以上项目6项。公开出版专著1部，发表论文20余篇。主要研究方向：农产品物流、物流系统仿真与优化、供应链管理、物流信息系统。

1 绪论
1.1 研究背景
1.2 研究目的及意义
1.3 研究内容
1.4 研究思路和研究方法
1.5 本章小结
2 国内外的研究现状
2.1 引言
2.2 设施选址问题研究
2.3 设施选址—库存集成规划问题研究
2.4 设施选址—车辆路线安排问题（LRP）研究现状
2.5 同时供货和取货的车辆路线安排问题（VRPSPD）研究现状
2.6 研究现状评述
2.7 本章小结
3 连锁经营企业及城乡双向物流配送网络分析
3.1 引言
3.2 连锁经营企业概述
3.3 连锁经营企业物流配送系统
3.4 城乡双向物流内涵及特征
3.5 本章小结
4 连锁经营企业物流配送系统选址—库存集成规划模型及算法研究
4.1 引言
4.2 问题描述及模型的建立
4.3 模型的求解
4.4 算例求解及分析
4.5 本章小结
5 考虑弹性需求及拥挤效应的多周期连锁经营企业物流配送系统选址—库存集成规划模型及算法研究
5.1 引言
5.2 问题描述及模型的建立
5.3 算法描述
5.4 算例求解及分析
5.5 本章小结
6 连锁经营企业物流配送系统选址—库存—车辆路线集成规划模型及算法研究
6.1 引言
6.2 问题描述及模型的建立
6.3 模型的求解
6.4 算例求解及分析
6.5 本章小结
7 城乡双向物流配送网络多目标优化设计
7.1 引言
7.2 确定性需求下城乡双向物流配送网络多目标优化设计
7.3 不确定性需求下城乡双向物流配送网络多目标优化设计
7.4 本章小结
8 总结与展望
8.1 总结
8.2 展望
参考文献

"前言

目前，我国社会经济仍呈现典型的城乡二元结构特征，即以社会化大生产为主要特点的城市经济和以小生产为主要特点的农村经济并存的经济结构，城乡二元经济失衡的非良性互动状态制约了经济社会持续、健康的发展。当前城乡商贸流通体系割裂以及相对落后的农村商贸流通业是我国城乡统筹发展的瓶颈。城乡对立、城乡分隔、城乡二元结构表现在物流上就是城市物流与农村物流的对立、分隔。如何打破城乡二元格局，建立城乡统筹视角下促进各类要素双向流动的商贸流通体系，从而实现商流、物流、价值流和信息流在城乡之间双向流动，是城乡一体化和扩大需求、促进经济发展的关键，也是深化农村流通体制改革的长期重要目标。我国政府高度重视城乡现代流通体系及物流配送系统的建设，以促进我国的社会主义新农村建设，强调以连锁、配送等现代经营方式为主导，以各类市场为平台，以生产、生活资料下乡和农产品进城双向交流为特色，建设遍布乡村的经营服务网络为基础的农村现代流通服务体系。我国在“十二五”规划中强调，推进农业现代化，加快社会主义新农村建设，农产品进城和农资、日用工业品下乡形成的“双向物流”网络将成为重点建设内容。在“十三五”规划中进一步强调，加强物流基础设施建设、大力发展城乡配送，加快新型城镇化步伐，提高社会主义新农村建设水平，努力缩小城乡发展差距，推进城乡发展一体化。
本书的研究目标为城乡一体化双向流通背景下物流配送网络的合理构造及其高效运营。本书结合了我国城乡流通的当前实践、主要特点及未来发展趋势，并基于物流系统集成优化理论，针对物流配送系统规划中面临的四个方面的决策，即客户服务目标决策、战略层设施选址决策、战术层库存控制策略决策和作业层车辆路线决策之间存在的密切关系及广泛的效益悖反关系，依据物流配送网络运作主体、用户、网络结构及运作方式等特点，对实际物流配送网络的多个决策层面集成规划建模及求解算法进行了分析研究。
本书是作者在其所承担的国家自然科学基金项目、教育部人文社科项目、企业协作项目，及其所撰写的博士论文等研究成果的基础上整理出来的，其中沉淀和集聚了团队成员集体研究工作。本书主要特点包括：
（1）针对城乡双向流通中典型运作主体——连锁经营企业，考虑到其所构建的物流配送系统中包含两类不同性质的设施，即非竞争性设施——配送中心与竞争性设施——门店，以及库存在物流运作中的重要性，研究考虑门店选址、配送网络设计及多层库存控制的物流配送系统选址—库存集成规划模型。
（2）从连锁经营企业实际发展出发，考虑到其本身存在不断实施本地区和跨地区发展的规模性内在驱动，以及在发展过程中与其他企业之间的竞争性和客户服务性需求，研究考虑弹性客户需求及拥挤效应的多周期连锁经营企业物流配送系统选址—库存的双层集成规划模型。
（3）从选址、库存、车辆路线三要素集成的角度出发，对配送中心选址、库存控制策略和车辆路线进行决策，研究连锁经营企业物流配送系统的选址—库存—车辆路线集成规划模型。
（4）在总结提炼城乡双向物流的内涵及特征基础上，提出城乡双向物流配送网络的设计要求。考虑物流企业所服务的城乡两个市场所具有的不同物流需求服务特点，从配送中心选址和车辆路线联合决策角度，研究确定性需求和不确定性需求下第三方物流企业的城乡双向物流配送网络集成规划模型。
本书为多个研究项目及博士论文研究的成果结晶，本人负责研究思路的设计、研究框架的构建以及研究成果的审阅；作为本书的副主笔，杨芳博士也参与了本书总体框架的构建工作。本书撰写的具体分工如下：第1章、第3章、第4章、第5章、第8章由王雪峰负责撰写；第2章、第6章、第7章由杨芳负责撰写。
由于本书成稿时间仓促，课题研究时间跨度大，再加上研究水平有限，书中难免存在不足之处，恳请读者批评与赐教。我们希望能通过此书与广大读者交流，在得到读者的宝贵意见后，继续开展后续研究工作。
尽管书中所用的参考文献已经在书末尽最大可能一一列出，但是，由于时间跨度，所涉理论领域较宽，从而有一些重要参考文献由于疏漏而没有一一列入，在此也请各位同人理解和谅解。

王雪峰
2016年12月于江西财经大学蛟桥校区

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