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汽车动力总成悬置系统:建模、仿真与设计

汽车动力总成悬置系统:建模、仿真与设计

  • 字数: 393000
  • 装帧: 平装
  • 出版社: 同济大学出版社
  • 作者: 郭荣 著
  • 出版日期: 2021-03-01
  • 商品条码: 9787560897684
  • 版次: 1
  • 开本: 16开
  • 页数: 252
  • 出版年份: 2021
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精选
内容简介
本书系统阐述了汽车动力总成悬置系统的建模仿真理论和设计流程。共17章,主要包括:动力源激励特性分析、各类型悬置建模方法和特性分析、半主动悬置与主动悬置参数辨识和控制方法、动力总成悬置系统隔振模型和悬置系统设计方法、发动机颠簸特性分析,以及电驱动系统起步抖动主动抑制方法等,另外还提供了丰富翔实的理论模型和工程应用实例。本书可作为汽车工程师进行动力总成悬置系统设计的参考用书,也可作为高等院校车辆专业振动与噪声控制课程的教学用书。
目录
前言
第1章动力总成的隔振问题
1.1悬置系统的功能
1.2设计悬置系统需要考虑的问题
1.3悬置系统的评价指标
1.3.1悬置系统模态解耦率
1.3.2纵置发动机的滚转频率和横置发动机的俯仰频率
1.3.3悬置的传递率
第2章振动隔离理论
2.1单自由度系统
2.1.1系统运动微分方程
2.1.2系统的自由振动响应
2.1.3系统的受迫振动响应
2.2多自由度系统
2.2.1系统的运动微分方程组
2.2.2无阻尼系统的自由振动特征值问题
……

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