广州市轨道交通二、八号线延长线土建工程技术研究

本书全部来源于二、八号线延长线的土建工程实践和创新的研究成果，是全体人员在承担繁重、复杂的新线建设管理的同时，认真梳理、科学总结、系统编辑的结晶。特别在盾构施工技术上，有石灰岩溶土洞处理及盾构施工、利用护筒盾构进站、盾构穿越建筑桩群；在明挖施工技术上，有格栅基底搅拌桩加固、车站盖挖半盖挖顺作、土层扩孔锚索施工、结构纠偏措施、上下重叠技术等；在矿山施工技术上，有大断面暗挖车站、重叠隧道、浅埋暗挖过街通道、联络通道冻结法技术等；在对周边环境影响的保护措施上，有施工监测及风险管理、居民小区施工爆破控制、高架桥及洞内桩基托换技术控制等。上述各项内容丰富、研究深入、成果全面、归纳系统，将对广州新一轮的轨道交通线网建设有所裨益。

第一篇土建工程技术总论
第1章二、八号线延长线土建工程概论
1.1二、八号线延长线线网概况
1.2建设标准和投资
1.3工程地质概况和建设管理
1.4二、八号线延长线土建工程技术特色及研究成果创新
1.5二、八号线延长线功能特点
第二篇盾构法土建技术
第2章二、八号线延长线盾构法土建技术概论
2.1盾构法土建技术概述
2.2工程重点和难点
2.3盾构机选型
2.4衬砌选型
2.5工程投资与工期
第3章二、八号线延长线盾构法土建技术
3.1软弱地层盾构掘进
3.2小半径曲线盾构始发与掘进
3.3石灰岩溶土洞地层盾构掘进
3.4花岗岩地层盾构掘进
3.5盾构机穿越密集建筑物施工
3.6东晓南站平行小净距区间土建技术
第4章二、八号线延长线盾构辅助施工技术
4.1盾构机分体始发
4.2钢护筒辅助盾构到达技术
4.3盾构机无主体结构吊出
4.4南浦-会江区间盾构竖井逆作法
4.5南-洛、南-会区间盾构隧底复合袖阀管注浆加固
第三篇矿山法隧道土建技术及桩基托换
第5章二、八号线延长线矿山法土建技术
5.1矿山法隧道土建技术特点
5.2昌岗中路-沙园区间矿山法采用单臂掘进机可行性分析
5.3凤凰新村站暗挖车站土建技术
5.4沙园上凤凰新村区间大断面暗挖隧道土建技术
5.5沙园-凤凰新村区间、昌岗中路-沙园区间重叠隧道土建技术
5.6跃进村站浅埋暗挖过街通道、风道土建技术
5.7晓港-跃进村区间隧道与既有线接
第6章二、八号线延长线浅埋暗挖隧道辅助工法及周边建（构）筑物保护
6.1盾构区间联络通道冻结法施工
6.2南洲站浅埋暗挖通道地表加固及地下管线保护
6.3南洲站-东晓南站区间大管棚处治矿山法塌方体
第7章二、八号线延长线桩基托换技术
7.1内环路高架桥桩基托换
7.2弘基广场暗挖隧道洞内桩基托换
7.3彩虹花园桩基托换
第四篇明挖法土建技术
第8章二、八号线延长线明挖基坑支护与岩溶处理
8.1明挖法土建技术概述
8.2洛溪站、南浦站连续墙施工技术
8.3广州新客站重力挡土墙施工及与国铁广州南站交叉土建技术
8.4土层扩孔锚索技术在明挖基坑中的应用
8.5北延段溶土洞处理
第9章二、八号线延长线车站明挖土建技术及结构纠偏
9.1凤凰新村站全盖挖顺作法
9.2跃进村站半盖挖顺作法
9.3江夏站垂直顺作法
9.4上林镇-嘉禾明挖区间、嘉禾车辆出入段线上下重叠段施工
9.5明挖区间衬砌模板台车系统
9.6远景-白云公园区间结构纠偏
9.7石壁-广州新客站区间盾构改明挖结构纠偏
第五篇施工监测及风险管理
第10章二、八号线延长线施工监测与风险管控技术
10.1工程监测及风险管理
10.2南浦站基坑变形分析与控制
10.3昌-沙区间过沙园小区爆破与沉降控制
参考文献