电控发动机维修(第2版)/李雷

本书借鉴了靠前职业教育的优选教学理念，突出了“以行业需求为导向、以能力为本位、以学生为中心”的原则，把行业能力标准作为专业课程教学目标和鉴定标准，根据行业能力要求组织教学内容，着重介绍了电控发动机的组成系统、维护程序、故障诊断与排除的方法。针对初学者的特点设计教学活动，在教材开发中贯穿“工作过程系统化”的课程开发理念，将教学活动与模拟或真实的工作场所相融合，在学习中采用灵活的考核鉴定方法，提供了教学评估工具，满足学习者学习需求。

前言
绪论1
单元一认识发动机电控系统4
任务1认识汽油发动机电控系统5
任务2认识汽油发动机的传感器和开关信号17
任务3认识汽油发动机燃油喷射系统41
任务4认识汽油发动机的点火系统69
任务5认识汽油发动机辅助控制系统82
任务6认识控制系统的工作模式和自诊断108
任务7认识柴油发动机电控系统121
单元学习鉴定与反馈145
单元二维护和检查发动机电控系统150
任务1电控发动机维护前的准备工作151
任务2维护电控发动机的进气系统164
任务3维护电控发动机的燃油喷射系统169
任务4维护电控发动机的点火系统181
任务5维护电控发动机的排放控制系统191
单元学习鉴定与反馈201
单元三诊断与排除电控发动机系统故障206
任务1电控发动机故障诊断与排除的流程207
任务2诊断与排除发动机电控系统典型故障222
单元学习鉴定与反馈248
附录253
附录A汽车发动机电控技术常用缩略语253
附录B丰田3SZ-FE发动机控制系统电路图255
附录C丰田3SZ-FE发动机ECM端子及电压检测259
附录D丰田3SZ-FE发动机故障码表267
附录E丰田3SZ-FE发动机数据表271
附录F丰田3SZ-FE发动机故障症状表274
参考文献278

本书是在进行广泛的行业调研的基础上，根据《汽车维修技术人员培训能力标准》中的核心能力标准《QTPBE137 维护和维修电子点火发动机控制系统》《QTPBE148 检测、诊断发动机控制系统的电气和电子故障》等进行编写的。    本书借鉴了德国、澳大利亚等国的职业教育的先进教学理念，按照“以行业需求为导向、以能力为本位、以学生为中心”的原则，把行业能力标准作为专业课程教学目标和鉴定标准，根据行业能力要求组织教学内容，在教材开发中贯穿“工作过程系统化”的课程开发理念，针对高职学生的学习特征设计教学活动。本书设计的教学活动环境主要设置在模拟或真实的工作场所，学生通过完成教师布置的任务掌握必需的理论知识与实践技能；通过实际案例分析、实际故障的排除等活动来培养分析、解决问题的能力等；在学习中培养维修规范，形成学生的职业道德；通过小组活动培养学生与人交流、团队合作等社会能力。    本书提供了鉴定计划和鉴定工具，有利于教学中学生进行自我鉴定或教师进行鉴定并收集数据；同时，开发了教学评估工具，形成教与学的互动，有利于教师及时调整教学计划和教学方法，满足学习者需求。    本书共三个单元，按照学习者循序渐进的认知规律进行编写。单元一是认识发动机电控系统，帮助学习者认识汽车电控发动机工作的有关知识。单元二是维护和检查发动机电控系统，帮助学习者形成维护和检查电控发动机各个系统的能力。单元三是诊断与排除电控发动机系统故障，帮助学习者形成诊断与排除电控发动机故障的能力。    本书的建议学时为120学时。    本书由重庆工业职业技术学院李雷担任主编，袁苗达担任副主编。其中，单元一中任务1由袁苗达编写，任务2由赵计平编写，任务3由梁代春编写、兰文奎编写，任务4由重庆同迪比亚迪汽车销售服务有限公司张海兵、重庆骊业汽车有限公司魏明编写，其余部分均由李雷编写。本书由重庆交通大学刘建勋教授担任主审。    本书在编写过程中参考了大量国内外有关书籍并借鉴了行业汽车维修手册和培训资料，谨在此向其作者及资料提供者表示深切的谢意。特别感谢澳大利亚SWAM TAFE学院给予的帮助，感谢Allen Medley、Siegfried Munninger、Ian Crazer、Warren Wilkinson等专家的指导，感谢重庆市汽车维修行业技术专家们的大力支持。为方便学生学习和老师讲解，本书中的图有部分采用了原厂图，因而未用最新国家标准。    由于编者水平有限，书中难免存在不妥之处，恳请读者和专家批评、指正。编者