内维尔A.斯坦顿教授（Professor Neville A.Stanton) HFI DTC,BIT Lab,School of Engineering and Design Brunel University,Uxbridge,Middlesex UB8 3PH UK 斯坦顿教授是人本设计教授，发表有关人本设计靠前学术论文75篇和专著10部。他作为访问学者于1998年赴康奈尔大学设计与环境分析系学习，同年以《工程心理学与系统安全》论文合作者的身份获电气工程师学会共同优质奖。由于对基础与应用人类学研究的贡献，因此，2001年他被人类学协会授予奥托Edlholm奖章。斯坦顿教授是《人类学》、《人类学的理论问题》及《人机交互靠前杂志》编委会成员，还是英国心理学协会注册的特许职业心理学家及人类学协会会员。他获得了赫尔大学职业心理学理学学士学位、阿斯顿大学应用心理学硕士学位和人因工程博士学位。 克里斯·巴贝尔博士(Dr.Chris Baber) HFI DTC,Electronic,Electrical and Computer Engineering The University of Birmingham,Birmingham B152TT UK 巴贝尔博士是《交互系统设计》审稿人，电子与电气工程学院人机界面技术组、教育技术组和普适计算组成员，心理学院感觉运动神经科学组准成员。1999年任新职前，巴贝尔于1990年进入大学做MSc工作设计，并担任人类学讲师，于2002年晋升为不错讲师，2004年晋升为审稿员。巴贝尔博士1987年开始从事人类学研究，主要关注领域是人们理解和利用“每日技术”的方式,如何将“每日”技能融入人机交互中。目前他致力于两项资助项目，靠前个项目是嵌入式计算机应用于犯罪现场调査（EPSRC资助，2004年-2007年），人因一体化防御技术中心（2003年-2009年）；第二个项目包括嵌入式及移动计算机的进一步开发、性能建模工具的设计与开发，以及分布式操作的研究。他的早期工作主要是基于语音的计算机交互研究，尤其关注误差修正和对话设计。 唐·哈里斯博士(Dr.Don Harris) HFI DTC,Department of human Factors School of Engineering,Cranfield University Cranfield,Bedford MK43 0AL UK 唐·哈里斯博士是健康与工作安全人因学审稿人与硕士课程导师，以及人类学及工作安全学硕士生导师，主管飞行甲板设计和飞行安全组及防御人因组。其主要教学及研究领域有飞行甲板控制与显示系统设计和评估、事故调査与分析，以及系统安全与飞行模拟训练。唐是人类学协会和高等教育学院成员，也是注册心理学家、工程心理学及认知人类学靠前会议，并担任《应用飞行研究靠前期刊》和《认知、技术与工作》编委，以及《人因与航天和航空安全》杂志的共同主编。2006年，他作为团队成员获得皇家航空协会航空进步铜奖，并被邀请到中国科学院做报告。
