汽车及其驱动系统虚拟产品开发

介绍了虚拟技术在汽车产品研发中的应用情况，汽车电子化趋势给汽车设计带来的影响，AUTOSAR技术的应用，虚拟系统开发流程，动力总成虚拟开发方法及工具，传动系统的优化，产品研发过程中的仿真，集成的虚拟整车仿真等。
本书可供汽车行业从事汽车及零部件设计、制造的工程技术人员阅读使用，也可供汽车专业师生参考。

前言
第1章整车1
11虚拟技术在产品研发中的应用1
111对汽车工业的影响1
112产品研发过程和虚拟研发的作用5
113虚拟技术在零部件和特性开发中的应用12
114小结和展望24
12设计工具和专家系统26
121引言26
122“集成研发过程”27
123在研发初期运用设计工具实现基于仿真的开发31
124强化知识在工程过程中的利用37
125知识数据库的应用43
126小结和展望50
13商用车在方案阶段的虚拟研发51
131方案研发，前期准备52
132方案研发阶段的仿真工具举例54
133未来的虚拟产品研发64
14加速产品研发过程65
141引言65
142三个加速要素67
143例子选析72
144小结和展望76
15排气系统方案设计中的虚拟分布式研发过程76
151引言76
152排气系统研发过程中的计算机辅助工程方法77
153排气系统分析的数字工具箱79
154举例83
155在合作伙伴中推广共同的工作方法85
156小结86
第2章汽车电子学87
21汽车电子学：通往未来安全环保交通的关键技术87
211全球性的挑战87
212汽车电子和系统网络化89
213汽车电子系统的质量确保方法96
214总结99
22AUTOSAR——标准、应用和后续开发99
221引言99
222AUTOSAR——管理介绍100
223AUTOSAR 的技术方案101
224AUTOSAR技术规范书的进展状态108
225AUTOSAR标准符合性鉴定110
226AUTOSAR第二阶段 2007~2009111
227结论和展望113
23虚拟系统开发——从需求到控制器114
231引言114
232由需求增加带来的电气/电子开发流程复杂度提高115
233传统的系统构架和控制器开发118
234用于电气电子系统开发的完整工具集合120
235总结129
第3章发动机132
31动力总成的虚拟开发技术现状—— 以标定为例132
311引言132
312动力总成开发流程133
313在道路上行驶车辆的标定134
314在滚动测试平台上对车辆的标定137
315在发动机、变速器与动力总成测试平台上的标定141
316硬件在环(HiL)和模型在环(MiL)环境中的标定142
317小结与展望145
32采用仿真与试验开发控制传动148
321引言148
322开发工具：仿真技术与测量技术149
323齿数150
324链类型152
325动力学结果154
326非圆形链轮156
327仿真技术的构造和构建159
328小结162
33发动机的虚拟开发163
331引言163
332开发规划163
333CAE支持与虚拟产品交付165
334强度与冷却166
335载荷交变与热力学167
336成本与重量168
337NVH与重量170
338文档与项目管理172
339发动机管理、软件与应用172
3310小结173
3311结论173
34发动机开发的可靠性方法174
341引言174
342可靠性过程174
343小结182
35活塞组的三维仿真183
351引言183
352组合件中活塞组的仿真183
353应用示例：摩擦分析191
354小结193
36采用过程仿真和载荷交变仿真实现发动机控制装置的数据输入194
361引言194
362动机194
363在应用环节中导入预算的基础194
364采用预算时有效基本数据导入的工具196
365仿真在填充检定、力矩结构和点火角度规定中的应用198
366在数字逻辑过程中采用仿真的其他方法209
367小结210
第4章变速器211
41引言211
42优化过程的分类211
43拓扑优化： 概念解释和类比213
44拓扑优化的原则性流程214
45一个差速器盖拓扑优化的基本经验215
46油底壳的拓扑优化225
47变速器外壳的拓扑优化230
48止动片的优化236
49与产品研发过程的结合239
第5章动力总成系统/混合动力241
51基于模型的动力总成系统开发
——从设计开发一直到测试验证的普遍工具链的新方案241
511引言241
512基于模块的开发流程工具242
513总结249
52交通环境中的混合动力车辆251
521引言251
522模拟仿真环境251
523模拟仿真结果256
524总结259
53液体沸腾对于内燃机冷却中的热传递的影响261
531引言261
532沸腾261
533建模和计算方法266
534应用举例268
535总结270
54动力总成系统中的NVH（噪声、振动和声振粗糙度）特性仿真271
541引言271
542模型复杂度271
543软件和建模方法273
544前横向动力总成系统的研究277
545综述287
第6章辅助装置289
61产品研发过程中的仿真289
611引言289
612冷却模块的动力学分析289
613增压空气冷却器的温度变化应力290
614发动机室的气流292
615热结构模块混合支架的设计294
616用热力学乘员模型进行舒适性评价295
617用BISS进行增压空气冷却器的动力学计算296
618R744制冷循环充液量的优化296
62集成的虚拟整车仿真，以热管理为例说明301
621引言301
622动机和问题的提出302
623集成工程的技术、方法和工具303
624联合仿真在热能管理中所起的作用306
625一种不相关联合仿真平台的设计——以热管理为例的整车模型的建立307
626热力学耦合整车模型中的能量流分析313
627小结和展望317
展望320