高速列车制动粉末冶金摩擦材料设计、制备与应用

本书以高速列车制动粉末冶金摩擦材料的设计 、制备和应用为研究对象，总结了作者及其团队10 余年在铁道部引进消化吸收再创新九大关键技术攻 关、国家863计划、国家自然科学基金、湖南省杰出 青年基金等项目支持下的研究成果。本书内容共分 为六章。主要包括：世界高速铁路与高速列车的发 展，高速列车的未来发展趋势，高速列车的制动系 统组成和制动方式，基于影响高速列车制动粉末冶 金摩擦材料设计的组元界面基础理论，高速列车制 动摩擦材料特征组元的界面特性以及不同类型界面 的微滑擦性能与失效机制等。本书可为高速列车制 动粉末冶金摩擦材料的研究人员、生产人员、管理 人员及市场开发人员提供参考，也可以作为本科生 及研究生“摩擦学材料”课程的参考书籍。

第1章 高速铁路和高速列车的发展 1.1 高速铁路与高速列车 1.2 高速铁路的兴起和繁荣 1.2.1 高速铁路发端于日本，经济起飞的脊梁 1.2.2 高速铁路发展于欧洲.助力欧洲一体化 1.2.3 高速铁路兴盛于中国，青出于蓝而胜于蓝 1.3 高速列车的发展 1.3.1 日本高速列车的发展 1.3.2 欧洲高速列车的发展 1.3.3 中国高速列车的发展 1.3.4 高速列车的组成 1.3.5 高速列车的主要分类 1.3.6 世界高速列车的发展趋势 第2章 高速列车制动系统 2.1 高速列车制动的分类 2.1.1 按动能转移形式分类 2.1.2 按制动动力形成方式分类 2.1.3 按制动用途分类 2.1.4 按制动原动力分类 2.2 高速列车制动系统组成 2.2.1 电制动系统 2.2.2 防滑装置 2.2.3 空气制动系统 2.3 高速列车制动摩擦副材料 2.3.1 高速列车摩擦副面临的挑战 2.3.2 制动盘材料 2.3.3 粉末冶金制动摩擦材料 2.3.4 摩擦副材料匹配性 2.3.5 高速列车制动摩擦材料的应用要求 第3章 高速列车制动粉末冶金摩擦材料界面特性 3.1 粉末冶金摩擦材料的组元界面 3.2 特征组元与基体界面结合特性 3.2.1 特征金属与合金摩擦组元 3.2.2 特征陶瓷摩擦组元 3.2.3 特征润滑组元 3.2.4 特征组元不同界面类型 3.3 不同类型界面的微滑擦性能与失效机制 3.3.1 微滑擦理论 3.3.2 金属摩擦组元与基体界面区的微滑擦性能与失效机制 3.3.3 陶瓷组元与基体界面区的微滑擦性能与失效机制 3.3.4 改性润滑组元MoS，与基体界面区的微滑擦性能与失效机制 3.3.5 不同类型界面的失效机制 第4章 高速列车制动粉末冶金摩擦材料设计 4.1 单组元含量对铜基摩擦材料摩擦学性能影响 4.1.1 Fe组元对闸片材料摩擦学性能的影响 4.1.2 立方zrO2组元对摩擦材料摩擦学性能的影响 4.1.3 高碳铬铁组元对摩擦材料摩擦学性能的影响 4.2 摩擦磨损图在高速列车制动摩擦材料设计中的应用 4.2.1 摩擦磨损图的构建方法 4.2.2 铁含量一制动工况磨损图