封闭厂区充电桩车桩联动电能替代及节能方法--聚文网

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内容简介

电动汽车作为交通工具，相对传统燃油车有着低用能成本、低环境成本、高出力等优势，对于大型、封闭厂区等客户而言，使用电动客货车作为主要交通工具是一种可行性和经济性均佳的选择。作为一个完整的电能替代项目方案，必须能够为客户给出这样一种解决方案：不影响甚至路径导航更优情况下，客户的用能成本和排放情况显著下降。为此，本教材将从电动车相比燃油车的优势，影响电动车节能因素和感知方法，车桩融合条件下厂区内充电桩电量预测方法，“车桩融合”条件下节能路径规划方法和整个厂区电能替代系统的设计方案等方面予以详细的讲授，以期实现学员能够通过本教材掌握整个电能替代项目的全过程方法。

作者简介

田托，国网浙江省电力有限公司舟山供电公司总会计师，高级会计师职称。长期从事电网企业经营决策、投资管理，对“双碳”背景下电网企业投资发展有清晰谋划，对电能替代的经济性分析有独到见解，善于提出客户、电网企业及全社会收益三赢的电能替代方案。

1.研究背景与意义1.1 研究背景及问题1.2 研究意义1.3 国内外研究现状2.基础理论与方法2.1 引言2.2 生态驾驶的定义2.3 燃油和电驱动方式的碳排放测算2.4 电动汽车生态驾驶的影响因素分析2.5 本书所采用的算法简述3.封闭厂区车桩联动节能实验平台构建3.1 引言3.2 基于智能手机的车辆运动数据采集系统3.3 基于导航和激光系统融合的交通信息采集系统3.4 基于视觉的交通信息采集系统4.微观驾驶条件下电动汽车节能辨识方法4.1 引言4.2 实验设计4.3 生态驾驶类别分类属性因子特征分析4.4 基于贝叶斯优化参数的M-SVM生态驾驶辨识方法5.“车桩融合”条件下充电桩电量预测及节能路径规划方法5.1 充电站负荷特性分析5.2 数据预处理5.3 基于LSTM神经网络的充电站负荷预测6.封闭厂区车桩联动电能替代及节能系统设计与实现6.1 引言6.2 系统框架6.3 系统设计方案6.4 系统实现与测试7.结论与展望7.1 主要内容7.2 未来展望参考文献

封闭厂区充电桩车桩联动电能替代及节能方法

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