近代交通与武汉城市发展变迁研究(1861-1938)

本书以近代武汉为研究 对象，在全面梳理近代武汉 交通发展基本面貌的基础上 ，以城市史、社会史的视野 系统考察近代交通发展对这 一时期武汉城市空间、经济 运行、社会风貌及城市功能 等方面的多重复合影响；同 时，将武汉置于近代中国全 国空间及时段中进行适度的 比较分析，进而分析现代交 通方式对近代武汉城市发展 的正面及负面影响，明晰交 通现代化与城市现代化、现 代城市化之间的互动关系， 为当今武汉交通规划与城市 发展提供借鉴和参考。

王耀，1983年11月生，安徽安庆人。历史学博士，江汉大学城市研究中心讲师，硕士生导师。主要从事中国城市史、武汉地方史研究。主持完成湖北省社科基金项目1项、湖北省教育厅人文社会科学研究项目等厅局级项目3项，在《人民日报》（理论版）、《湖北大学学报》（哲学社会科学版）、《湖北社会科学》、《学习与实践》等刊物发表学术论文20余篇，出版著作3部。

绪论 第一章 铁路与城市功能的现代转型 第一节 京汉铁路与城市交通的现代化 一 京汉(卢汉)铁路的筹建与开通 二 京汉铁路与武汉(汉口)城市发展 第二节 粵汉通轨与“大十字”立体交通格局的形成 一 曲折反复的粤汉铁路 二 粤汉铁路对武汉的多重影响 第三节 域外铁路对武汉城市发展的考察 一 陇海铁路的修筑 二 商业圈层的缩小：陇海铁路对武汉(汉口)经济的员冲击 第二章 现代航运中心的形成与演变 第一节 轮船航运的闯入与木船运输的没落 一 现代轮船运输的传入 二 传统木船运输：从干线转向支流 第二节 长江最大水陆运输综合枢纽的形成 一 江海航运、水铁联运与内河航运的扩张 二 码头设施的新建改造和近代航运管理体制的建立 三 客货业务的起伏不定 四 渝申直航的不利影响 第三节 现代航运与城市发展 一 城市空间的扩张 二 城市经济结构的变化 三 现代航运中心功能初显 第三章 不甚发达的公路运输 第一节 从传统驿道到现代公路 一 传统驿道的变迁 二 现代公路的创建 第二节 客货运输的基本情况 一 商办到官办：公路运输企业的变迁 二 有限的客货运输 第四章 中部邮电中心的形成与航空事业的初创 第一节 从大清邮政到中华邮政 一 外国在汉邮局的设立与裁撇 二 民信局的起起伏伏 三 现代邮政的基本情况 第二节 区域电信中心的确立 一 电报与电话：城市电信事业技术角度的观察 二 市办、省办与国办：利益的多方博弈 三 政治、经济与社会：城市电信事业的多重影响 第三节 民用航空事业的滥觞 一 各类航线的开辟 二 机场建设的滞后 第五章 多样化的市政交通 第一节 轿子、马车与人力车的共存 一 轿子、马车等传统出行方式的更迭 二 人力车与城市社会生活 第二节 公共汽车：城市交通的主力军 一 电车计划的夭折 二 公共汽车：城市公共交通主力军的短暂之旅 第三节 轮渡业的发展变迁 一 传统木划向新式轮渡的过渡 二 从私营到官办：过江轮渡的新发展 结语 参考文献 后记