一带一路建设背景下我国港口履约方法律制度研究

本书在“一带一路”建设背景下展开，从历目前纵向考察了海运履约方制度的沿革，概括介绍了民法履约辅助人制度、海上货物运输中的履约辅助人制度，进而引出我国港口履约方制度的建立，并将相关概念进行比较分析，进而提出构建我国海运履约方制度的策略。

王威，男，1971年生，法学教授，法学博士，对外经济贸易大学法学博士后，美国西北大学访问学者，广西大学硕士生导师，担任广西政法管理干部学院法律系副主任。研究领域主要集中在靠前法学领域，尤其是在靠前经济法、靠前经济一体化研究、海商法等领域，已经发表论文50余篇，其中20篇发表在全国中文核心刊物和CSSCl期刊上：重量课题2项，省级课题9项；独立编著2本书：四次获得广西省级社会科学很好成果奖；获得2002年司法部金剑文化奖二等奖一次；2012年入选广西高等院校很好人才资助计划；2013年入选靠前届广西很好中青年骨干教师培养工程项目。

导论
第1章一带一路的构想与建设
1.1一带一路的概述
1.2一带一路构建的原因
1.3一带一路的发展原则及框架
1.4一带一路的战略意义
1.5海上丝绸之路一北部湾港的建设
第2章海上丝绸之路——区域航运中心的构建
2.1国际航运系统的构成要素
2.2国际航运中心的模式与形成
2.3国际航运发展趋势对现代物流的影响
2.4构建区域性国际航运中心对我国一带一路建设的推动
第3章构建海上丝绸之路区域航运中心之法律保障
3.1《海牙规则》的由来
3.2《维斯比规则》的由来
3.3《汉堡规则》的由来
3.4《联合国国际货物多式联运公约》的由来
3.5《鹿特丹规则》的由来
3.6《海牙规则》《维斯比规则》《汉堡规则》《鹿特丹规则》的比较
第4章港口履约方的概述
4.1履约方的沿革
4.2海运履约方的识别
4.3《鹿特丹规则》下设置港口履约方的实践意义
4.4《鹿特丹规则》下港口履约方创设与中国和东盟海运立法的关系
第5章港口履约方的法律地位
5.1港口履约方与喜马拉雅条款
5.2港口履约方法律地位的几种观点
5.3港口履约方的法律地位体现合同相对性原则的全面突破
5.4中国与东盟海运立法中相当于港口履约方的主体法律地位体现
第6章港口履约方的权利
6.1港口履约方法定权利
6.2《鹿特丹规则》下我国港口履约方抵押权分析
6.3中国与东盟海运立法中相当于港口履约方的主体权利探讨
第7章港口履约方的义务
7.1港口履约方法定义务
7.2港口履约方执行控制方指示的义务
7.3中国与东盟海运立法中相当于港口履约方的主体义务探讨
第8章港口履约方的责任
8.1港口履约方的责任性质
8.2港口履约方的赔偿责任基础
8.3港口履约方的责任期间
8.4港口履约方的赔偿责任范围
8.5承运人与港口履约方之间的责任关系
8.6《鹿特丹规则》下我国港口履约方无单放货责任分析
8.7中国与东盟海运立法中相当于港口履约方的主体责任探讨
第9章关于港口履约方的司法程序
9.1关于港口履约方的诉讼时效
9.2关于港口履约方的诉讼管辖权
9.3与关于港口履约方的司法程序有关的其他公约条文规定
9.4中国与东盟海运立法中相当于港口履约方的主体司法程序探讨
第10章一带一路建设背景下构建中国港口履约方制度之考量
10.l《鹿特丹规则》对中国的行业影响
10.2中国加入《鹿特丹规则》的各类考量
10.3中国构建港口履约方制度存在的问题
10.4中国构建港口履约方制度的路径及方法
结论
附件
参考文献