发电机转子绕组匝间短路故障特性分析与识别--聚文网

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？？？？转子绕组匝间短路故障是发电机运行中比较常见的故障，也是影响安全运行的主要原因之一，所以对转子部分的故障检测就显得尤为重要。本书分析了大型汽轮发电机转子匝问短路故障的原因和形式，指出传统的转子匝问短路探测方法的不足之处，在此基础上，重点研究了发电机转子绕组匝问短路故障机理、电磁及机械特性，提出了故障诊断新方法并对传统诊断方法进行了改进，并利用神经网络和小波变换等，对试验数据进行了分析，并用试验验证。

内容简介

本书分析了大型汽轮发电机转子绕组匝间短路故障的原因和形式，指出传统的匝间短路探测方法的不足之处，在此基础上重点研究了匝问短路故障机理、电磁及机械特性，提出了故障诊断新方法，并利用神经网络和小波变换等对试验数据进行了分析、验证。全书共分为6章，主要内容包括汽轮发电机转子基本结构和绕组短路故障的成因、基于新判据和神经网络的匝间短路故障诊断、转子绕组匝间短路故障时定子环流分析、基于气隙动测法的发电机转子绕组匝间短路故障诊断、基于重复脉冲法和神经网络的转子绕组匝间短路故障诊断、转子绕组匝问短路故障时振动特性分析。本书可作为电力系统科学研究人员和工程技术人员的参考书，也可作为电气工程及其自动化专业的研究生及教师用书。

前言绪论 0.1 汽轮发电机转子绕组匝间短路故障概述 0.2 国内外研究现状 0.3 转子绕组匝间短路故障诊断需要解决的问题第1章汽轮发电机转子基本结构和绕组短路故障的成因 1.1 转子的基本结构 1.2 转子绕组的结构 1.3 绕组匝间短路故障的常见形式和原因 1.4 检测方法第2章基于新判据和神经网络的转子绕组匝间短路故障诊断 2.1 发电机转子绕组匝间短路故障电磁特性分析 2.2 转子绕组匝间短路故障诊断数学模型 2.3 实验 2.4 基于BP神经网络的转子绕组匝间短路故障诊断第3章转子绕组匝间短路故障时定子环流分析 3.1 环流特性分析 3.2 基于小波变换的发电机转子绕组匝间短路环流分析第4章基于气隙动测法的发电机转子绕组匝间短路故障诊断 4.1 大型汽轮发电机转子绕组动态匝间短路故障机理分析 4.2 转子气隙动测信号分析与处理算法的研究 4.3 动态识别系统硬件设计 4.4 动态识别系统软件设计、仿真及其实验步骤、分析第5章基于重复脉冲法和神经网络的转子绕组匝问短路故障诊断 5.1 RSO试验原理 5.2 试验设备简介 5.3 RSO离线试验及分析 5.4 人工神经网络识别第6章转子绕组匝间短路故障时振动分析 6.1 发电机电磁振动分析方法 6.2 转子绕组匝间短路时气隙磁动势分析 6.3 转子绕组匝间短路时振动特性 6.4 实验分析附录Ⅰ 故障模拟实验机组简介附录Ⅱ 神经网络构建、训练、仿真的Matlab源程序参考文献

摘要

第1章  汽轮发电机转子基本结构和绕组短路故障的成因
    1.1  转子的基本结构
汽轮发电机由于转速较高（一般都是3000r／rain），为了很好地固定励磁绕组，大容量的发电机几乎全做成隐极式转子。隐极式转子从外形来看，没有明显凸出的磁极，但是在它的励磁绕组里通人直流电流后，转子的周围将会出现N极和S极的磁场。
在较高的转速下，转子直径受到离心力的影响，有一定的限制。为了增大容量，只能增加转子的长度。因此汽轮发电机的转子是一个细而长的圆柱体，如图1-1所示。
    这样的设计可以减少转子圆周上的线速度，避免转子上的部件由于高速旋转的离心作用而损坏，造成重大的恶性事故。转子的直径虽然已经尽量缩小，但是对于大容量的发电机仍有1～1．5m，因此圆周上的线速度仍然可以达到150～250m／s。尤其在负载突然减小时，转子会出现短时的增速。这时，转子外围圆周上的线速度会变得更大，所以要求转子的材料要有很好的机械强度，避免被破坏。转子本体一般由高机械强度和导磁性能较好的合金钢锻成，并且和转轴做成一个整体。转子的各部分详细组成如图1—2所示。
    ……

发电机转子绕组匝间短路故障特性分析与识别

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