机载导航、瞄准和武器控制系统设计原理与应用

M.C.亚尔雷科夫、A.C.博加乔夫、B.И.梅尔库洛夫、B.B.德罗加林所著的《机载导航瞄准和武器控制系统设计原理与应用(上中下)/俄罗斯近期新装备理论与技术丛书》反映了近期新的科技成果和俄罗斯航空电子技术发展的前沿。从理论角度出发，叙述了机载导航、瞄准和武器控制系统结构和功能的构建基础；给出了机载综合电子系统的分析和综合方法；研究了机载综合电子系统中的信息综合处理、噪声抑制、很优控制综合方法和算法，信号处理方法和算法、信息防护与安全以及机载计算机的应用。重点从系统工程学角度用综合性能(作战效能和功能效率)来评估机载综合电子系统的效率；从完成具体作战任务的角度出发，研究了机载综合电子系统在导航控制、拦截空中目标、打击地面目标中的实战能力问题，并结合工程研制和军事应用实际，详细解释如何在战斗条件下实现这些能力。

滕难，1962年3月生，山东济南人，博士毕业于南京理工大学。教授、博士生导师，专业技术少将，“军事装备学”学科带头人。长期从事海军战术导弹的教学和科研工作，在舰空导弹武器发展论证、靶场试验、技术保障和装备管理等领域具有扎实的理论基础和丰富的工作经验，并参加了多型舰空导弹的论证、靠前靶试和部队技术保障工作。近年来，获军队科技进步一等奖3项、二等奖1项，发表学术论文17篇，出版专著和教材3部。

《上册》
引言
1.飞行器及其分类
2.航空器
3.定义和术语
4.引言小结
参考文献
第1章机载综合电子系统的结构原理
1.1机载综合电子系统的用途、任务和分类
1.1.1用途和任务
1.1.2主要任务
1.1.3机载计算机系统
1.1.4机载综合电子系统
1.1.5美F-15E型战斗轰炸机的机载综合电子系统
1.1.6机载综合电子系统的分类
1.2作为复杂技术系统的机载综合电子系统
1.2.1系统与复杂技术系统
1.2.2系统结构与系统方法
1.2.3机载综合电子系统的特征
1.2.4人机工程方法
1.2.5简单系统和复杂系统
1.3机载综合电子系统的体系结构
1.3.1机载综合电子系统的体系结构
1.3.2几种典型的体系结构
1.3.3现代航空电子设备的体系结构
1.4构建机载综合电子系统的一般方法
1.4.1集成化方法
1.4.2系统构建面临的问题
1.5集成型机载综合电子系统
1.5.1组成
1.5.2机载计算机系统
1.5.3几种典型机载电子系统
1.5.4现代机载综合电子系统
1.5.5自动化指挥控制系统
1.6机载综合电子系统的发展方向
1.6.1引言
1.6.2集成型高频传感器概念
1.6.3智能蒙皮概念
1.6.4大规模开放式集成计算环境
1.6.5捷联（无平台）惯性导航系统
1.6.6机载信息显示系统
1.6.7语音识别系统
1.6.8欧美国家的新成果
1.6.9开放式大规模扩展结构
1.6.10F-22飞机分析
1.6.11F-35飞机分析
参考文献
第2章机载综合电子系统及其组成部件分析
2.1机载综合电子系统状态空间描述
2.1.1引言
2.1.2动态系统状态空间描述
2.1.3应用实例
2.2机载综合电子系统及其组成部件的可观测性
2.2.1引言
2.2.2机载综合电子系统的可观测性
2.2.3应用实例1
2.2.4应用实例2
2.3机载综合电子系统及其组成部件的可控性
2.3.1基本概念
2.3.2应用实例1
2.3.3应用实例2
2.4机载综合电子系统及其组成部件的马尔可夫分析法～
2.4.1引言
2.4.2马尔可夫分析方法
2.5连续线性多维动态系统分析方法
2.5.1引言
2.5.2基于连续线性多维动态系统分析方法
2.5.3应用实例1
2.5.4应用实例2
2.6离散线性多维动态系统分析方法及实例
2.6.1离散线性多维动态系统分析方法
2.6.2应用实例1
2.6.3应用实例2
2.7非线性多维动态系统分析方法
2.7.1非线性多维动态系统分析方法
2.7.2应用实例
参考文献
第3章机载综合电子系统的信息综合处理
3.1机载综合电子系统的估计和控制
3.1.1引言
3.1.2机载综合电子系统估计
3.1.3机载综合电子系统的控制
3.2设备和系统综合化的原则和优势
3.2.1引言
3.2.2几种典型的冗余
3.2.3综合化原则
3.2.4综合化的优势
3.3设备和系统的最优综合化和减少先验不确定性
3.3.1基本概念
3.3.2应用实例1
3.3.3应用实例2
3.4机载综合电子系统信息最优连续线性综合处理
3.4.1引言
3.4.2最优线性估计
3.4.3几点说明
3.5机载综合电子系统信息最优离散线性综合处理
3.5.1引言
3.5.2离散线性系统
3.5.3最优离散线性滤波
3.5.4几点说明
3.6无线电设备和系统输出端上的信号数学模型
3.6.1无线电测量仪波动误差的数学模型
3.6.2测量仪输出信号信息参数的动态数学模型
3.7最优线性信息综合处理算法的应用
3.7.1确定航空器地速的最优线性信息综合处理模拟算法
3.7.2测定航空器和地面指挥所之间距离和速度的算法
3.7.3测定航空器地速的最优线性信息综合处理离散算法
3.8白噪声背景下最优连续非线性综合处理
3.9局部有色噪声背景下最优连续非线性综合处理
3.10局部有色噪声背景下最优离散非线性综合处理
3.11最优非线性信息综合处理算法的应用
3.11.1组合多普勒速度、偏流角和大气数据综合处理算法
3.11.2局部有色噪声背景下综合处理的模拟算法
3.11.3局部有色观测噪声下最优信息综合处理的离散算法
参考文献
缩略语
附录I
《中册》
《下册》