汽车工程材料

本书以培养车辆工程专业人才为目的，是车用工程材料类通用基础教材。本书紧密结合当前汽车行业的前沿技术、先进工程材料发展现状和生产实际，并以兄弟院校课程改革成果为基础，参考众多同类教材、学术成果编写而成。本书内容系统、丰富，贴合实际且深入浅出，坚持适用、够用、实用的原则，注重理论与实践相结合。全书共8章，主要内容包括金属材料的基础知识、金属的晶体结构与结晶、铁碳合金、钢的热处理、车用铝合金、车用镁合金、车用高分子材料和高性能纤维增强树脂基复合材料等。本书各章内容独立，既适用于多学时课程教学，也适用于根据不同的需求选择不同授课学时教学。本书可作为高等院校车辆工程等相关专业的教材，也可供相关专业的教师、企业技术人员和管理人员参考使用。

前言
绪论

第1章 金属材料的基础知识
1.1 金属材料的力学性能
1.1.1 载荷
1.1.2 应力
1.1.3 应变
1.1.4 应力.应变曲线
1.1.5 常用强度指标
1.1.6 弹性变形
1.1.7 静载荷下的力学性能
1.1.8 动载荷下的动态力学性能
1.1.9 影响力学性能的主要因素
1.1.10 常用金属材料力学性能的基本指标及其含义
1.1.11 材料的包辛格（Bauschinger）效应
1.2 金属材料的物理性能
1.3 金属材料的化学性能
1.4 金属材料的工艺性能
思考题

第2章 金属的晶体结构与结晶
2.1 晶体的有关概念
2.2 晶体的分类
2.3 金属晶体结构与金属性质的内在联系
2.4 金属的三种典型晶格结构
2.5 金属的结晶
思考题

第3章 铁碳合金
3.1 铁碳合金的基础知识
3.2 铁碳相图
3.2.1 基本概念
3.2.2 合金的相结构
3.2.3 铁碳相图的基本相及其性能
3.3 典型铁碳合金的结晶过程、室温组织及性能
3.4 成分对铁碳合金的影响
3.4.1 碳的影响
3.4.2 锰的影响
3.4.3 硅的影响
3.4.4 硫的影响
3.4.5 磷的影响
3.4.6 氮的影响
3.4.7 氢的影响
3.4.8 氧的影响
3.5 铁碳相图的应用
3.5.1 在选材方面的应用
3.5.2 在铸造方面的应用
3.5.3 在锻造方面的应用
3.5.4 在焊接方面的应用
思考题

第4章 钢的热处理
4.1 钢的热处理工艺
4.1.1 钢的临界温度
4.1.2 退火、正火、淬火、回火
4.2 钢在加热时的转变，奥氏体的形成（P→A）
4.2.1 奥氏体晶粒的形成和长大
4.2.2 残留渗碳体的溶解
4.2.3 奥氏体的均匀化（Fe、C原子的扩散）
4.3 钢在冷却时的组织转变
4.4 钢的化学热处理
4.5 先进汽车用钢及其发展历程
4.5.1 先进汽车用钢
4.5.2 汽车用高强度钢的发展历程
4.5.3 典型汽车用钢
思考题

第5章 车用铝合金
5.1 铝的特性
5.2 铝合金
5.2.1 铝合金的基础知识
5.2.2 铝合金的分类
5.3 铝合金加工技术
5.3.1 概述
5.3.2 铝及铝合金塑性成形方法的分类与特点
5.3.3 铝材在进行塑性成形加工时的组织与性能变化
5.3.4 铝加工技术的发展趋势
5.4 变形铝合金
5.4.1 非热处理强化变形铝合金
5.4.2 热处理强化变形铝合金
5.4.3 快速凝固铝合金
5.4.4 超塑性铝合金
5.4.5 烧结铝粉
5.5 铸造铝合金
5.5.1 铸造铝合金的一般特性
5.5.2 铝硅及铝硅镁合金
5.5.3 铝铜铸造合金
5.5.4 铝镁铸造合金
5.6 铝合金的发展及应用
5.6.1 铝合金的发展背景
5.6.2 铝合金的应用
5.6.3 铝合金的发展
思考题
……

第6章 车用镁合金
第7章 车用高分子材料
第8章 高性能纤维增强树脂基复合材料

附录 压痕平均直径与布氏硬度对照表
参考文献