车削加工过程颤振稳定可靠性设计

本书围绕车削加工过程 优化进行研究，提出新的、 高效的机械系统可靠性分析 与设计方法，建立车削加工 再生型颤振动力学模型及时 变动力学模型，开展车削加 工稳定性概率分析和全局可 靠性灵敏度分析，并完成切 削参数的可靠性优化设计。

第1章 绪论 1.1 课题研究背景与意义 1.2 国内外发展与研究现状 1.2.1 车削振动研究 1.2.2 车削加工稳定性研究 1.2.3 可靠性分析研究 1.2.4 时变可靠性分析研究 1.2.5 全局灵敏度分析研究 1.2.6 车削可靠性优化设计研究 第2章 可靠性分析设计基本理论 2.1 预备知识 2.1.1 随机变量及其分布函数 2.1.2 随机变量的数字特征 2.1.3 常用的概率分布 2.2 可靠性分析 2.2.1 可靠性分析数学模型 2.2.2 可靠性分析基本方法 2.3 可靠性优化设计 2.3.1 可靠性优化设计的双层法 2.3.2 可靠性优化设计的单层法 2.3.3 可靠性优化设计的解耦法 2.4 本章小结 第3章 车削颤振稳定性分析与动态特性分析 3.1 车削刀具系统再生型颤振动力学模型 3.2 车削刀具系统动态特性试验及参数分布 3.2.1 车削刀具系统频响函数 3.2.2 车削刀具系统静刚度试验 3.2.3 切削力试验 3.3 车削刀具系统稳定性分析及模型试验验证 3.3.1 车削刀具系统稳定性分析 3.3.2 车削刀具系统模型试验验证 3.4 车削加工系统再生型颤振动力学模型 3.5 车削加工系统动态特性试验及参数分布 3.6 车削加工系统稳定性分析及模型试验验证 3.6.1 车削加工系统稳定性分析 3.6.2 车削加工系统模型试验验证 3.7 本章小结 第4章 车削系统颤振可靠性分析方法 4.1 控制变量方法 4.1.1 控制变量方法的基本理论 4.1.2 Monte Carlo模拟方法 4.1.3 基于Monte Carl0模拟的控制变量方法 4.2 二阶鞍点逼近方法 4.2.1 二次二阶矩方法 4.2.2 鞍点逼近方法 4.2.3 二阶鞍点逼近方法求解过程 4.3 拉丁超立方采样 4.4 基于二阶鞍点逼近的改进控制变量方法 4.4.1 计算流程 4.4.2 失效概率估计值统计特性分析