电力牵引交流传动及其控制系统(第2版)

本书是普通高等教育“十 一五”国家级规划教材，也 是中国大学MOOC“电力牵 引与传动控制”课程的配套 教材。本书注重理论基础、 工程概念和思维方法，每章 附有习题，主要介绍了轨道 交通电力牵引交流传动系统 的发展历史、现状以及发展 趋势，电力牵引传动系统概 况，变频调速异步电机的控 制方式，网侧变流器主电路 及其控制、电机侧变流器主 电路及控制，异步电机的矢 量控制及直接转矩控制系统 ，电力牵引传动系统的参数 设计，永磁同步电机高性能 控制技术，电力牵引驱动新 技术。 本书可作为高等学校电 气工程及其自动化、轨道交 通电气与控制等专业的本科 生及研究生教材，也可供电 力牵引交流传动领城从事设 计、开发或研究的工程技术 人员参考。

冯晓云，女，1962年生，1983年毕业于西南交通大学电力机车专业，工学博士、教授，国家教学名师。现任西南交通大学副校长，国务院学位委员会电气工程学科评议组专家，教育部电气工程及其自动化专业教学指导委员会副主任委员。长期从事高速/重载列车电力牵引传动与控制的教学科研工作，深度参与了中国“和谐号”和“复兴号”系列高速动车组牵引传动与控制系统核心技术的攻关。系统深入地开展了相关理论和方法研究，攻克了系统精确建模、核心控制算法、关键调制技术、极端供电及线路条件下主动安全控制、牵引传动与控制系统运行环境模拟等系列难题。研究成果已成功应用于我国“和谐号”和“复兴号”等系列高速动车组。主持国家自然科学基金项目、国家重点研发计划课题等10余项，发表SCI/EI期刊论文83篇，授权发明专利10项，出版国家级规划教材1部、专著1部，获国家教学成果一等奖1项、二等奖3项，四川省科技进步一等奖1项。

第1章 绪论 1.1 发展历史 1.2 电力牵引传动系统的组成及能量变换 1.3 电力牵引传动技术的发展现状 1.3.1 大功率电力电子器件与变流技术 1.3.2 牵引电机技术 1.3.3 牵引传动控制技术 1.4 电力牵引传动技术的发展趋势 1.4.1 大功率半导体器件的发展及应用 1.4.2 控制理论 1.4.3 交流传动系统的控制新技术 习题 第2章 电力牵引系统 2.1 电力牵引供电系统概述 2.1.1 简介 2.1.2 系统组成 2.1.3 供电方式 2.1.4 同相供电系统 2.2 列车受力分析 2.2.1 列车牵引力 2.2.2 列车阻力 2.2.3 列车运行过程的数学描述 2.2.4 列车牵引特性 2.3 黏着控制系统 2.3.1 简介 2.3.2 组合校正法 2.3.3 自适应跟踪法 2.4 电力牵引传动系统 2.4.1 电力牵引传动系统分类 2.4.2 交-直型牵引传动系统 2.4.3 交-直-交型牵引传动系统 习题 第3章 变频调速异步电机的控制方式 3.1 变频调速异步电机的等效电路及转矩公式 3.1.1 变频调速异步电机的等效电路 3.1.2 变频调速异步电机的转矩公式 3.2 恒磁通控制 3.2.1 概述 3.2.2 恒磁通运行 3.3 恒电压频率比控制 3.4 恒转子全磁通控制 3.5 恒功率控制 3.6 列车牵引中变频调速系统运行调节特性 3.6.1 牵引异步电机运行调节特性 3.6.2 牵引异步电机运行控制特点 3.7 转差频率控制调速系统 3.7.1 转差频率与转矩、转子电流的关系 3.7.2 转差频率-电流控制的原理结构 3.8 仿真案例 习题