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日本海运业与侵华战争
字数: 414
出版社: 江苏人民
作者: 杨蕾|总主编:张宪文//朱庆葆
商品条码: 9787214270085
版次: 1
开本: 16开
页数: 534
出版年份: 2024
印次: 1
定价:
¥138
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内容简介
在侵华战争中,日本的海运业对战争机器的运 转曾起到至关重要的作用。海运不仅承担大部分军 事和民用运输任务,积极配合日本对华资源掠夺和 战备运输,而且以日本邮船会社为代表的海运会社 还将所辖部分商船改建成巡洋舰和航母,纳入海军 正式编队直接参与侵华的军事行动。本书通过翔实 的史料,通过挖掘日本各大汽船会社社史、近代中 日报刊资料、日本近代海运发展资料、中日海关资 料、“南满洲铁道株式会社”资料等,考察了日本 东亚海运扩张的步骤和过程,揭示了这些会社从成 立开始,就具备“国策会社”的性质,发挥“国策 会社”的作用,其实质就是充当日本推进“大陆政 策”、发动和实施侵华战争工具及帮凶。从这方面 说,本书将在前人研究基础上,围绕日本海运与侵 华的关系展开论证,以期以海洋为视角的探讨能对 日本侵华史研究有进一步的推进。
作者简介
杨蕾,山东师范大学历史与社会发展学院讲师,获日本关西大学文学研究科东洋史专业博士学位。主要研究方向为东亚海域史、近代中日关系史。出版译著《清代上海沙船航运业史研究》《温州海上交通史研究》等,发表学术论文二十余篇。
目录
绪论 第一章 近代日本海洋扩张思想与日本海运会社的创立 第一节 近代日本海洋扩张思想的源流 第二节 近代日本主要汽船会社的创立 第二章 近代日本推动海运的相关法律 第一节 《航海奖励法》与《造船奖励法》对海运扩张的推动 第二节 《远洋航路补助法》对海运扩张的推动 第三节 近代日本的海事系统 第三章 第一次世界大战前后日本海运会社的东亚海运网 第一节 第一次世界大战前后的日本海运业 第二节 第一次世界大战前后日本对华航路开设和运营案例 第四章 抗日战争爆发前日本海运会社的侵华整备 第一节 日本“南进”政策与海运扩张 第二节 日本在华航运业的整合之一:日清汽船株式会社与华中航线 第三节 日本在华航运业的整合之二:大阪商船株式会社与华南航线 第四节 日本在华航运业的整合之三:大连汽船会社与东北航线 第五节 日本在华航运业的整合之四:近海邮船株式会社与华北航线 第五章 “南进”政策和日本对东亚航运业的统制 第一节 日本“南进”政策的正式形成 第二节 东亚航运的整合——东亚海运株式会社 第三节 “大东亚共荣圈”的形成和航运统制 第四节 日本对中国华北资源的调查 第六章 太平洋战争与日本在华海运的终结 第一节 中国占领区煤铁资源在日本战时经济中的地位 第二节 战时A船、B船、C船和战时运输强化 第三节 战时标准船、商船改造航母及战时航运的崩溃 结语 参考文献 附录 附录1:20世纪与中国航路相关的日本中小海运会社 附录2:《航海奖励法》原文 附录3:《造船奖励法》原文 附录4:《远洋航路补助法》原文 附录5:第一次世界大战前特别补助航路 后记
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