高铁穿越采煤沉陷区稳定性及采空区地基累积变形机理(精)

本书采用室内外试验、 理论分析、数值模拟和现场 监测等综合研究方法，对高 铁穿越采煤沉陷区稳定性及 采空区地基累积变形机理进 行研究，主要研究内容：① 贵南高铁采空区特征勘察； ②贵南高铁采空区地表变形 及监测；③考虑断层效应的 采空区场地稳定性；④太焦 高铁采空区地基缩尺模型的 尺寸效应分析；⑤采空区地 基与轨道结构耦合变形对应 关系；⑥高铁下伏采空区地 基动力响应特性数值计算分 析；⑦降雨与动荷载耦合作 用采空区地基累积变形机理 等。 本书可供从事与高铁穿 越采空区场地相关的铁道工 程、岩土工程、交通工程、 采矿工程以及建筑地基与基 础工程等设计、施工、监测 的工程技术人员参考使用， 也可作为大学师生和科研院 所相关人员的参考书。

王树仁，二级教授，博导，河南省特聘教授，河南省土木工程重点学科带头人。主要从事岩土工程、岩土力学和数值计算等科研与教学工作。主持及完成4项国家自然科学基金项目(51774112; 51474188; 51074140; 51310105020)；荣获国家科技进步二等奖1项，省级科技进步一、二等奖7项；第一(通讯)作者发表期刊论文SCI65篇/EI75篇；出版中英文专著12部、教材2部。

第1章 绪论 1.1 引言 1.2 国内外研究现状 1.2.1 高铁穿越煤矿采空区勘察技术研究 1.2.2 煤层开采地表变形与沉降规律研究 1.2.3 采空区地基及路基的动力响应特征研究 1.2.4 高铁下伏采空区地基累积变形机理研究 1.2.5 采空区地基与高铁轨道结构耦合变形对应关系 1.2.6 采空区地基沉降预测模型建立及其稳定性评价 1.3 本书主要研究内容 第2章 贵南高铁采空区特征勘察 2.1 工程概况 2.1.1 地形地貌与地质构造 2.1.2 气候条件与水文地质 2.1.3 土体胀缩性与地震效应评价 2.1.4 煤矿开采利用情况与采空区特征调研 2.2 采空区钻探勘察 2.2.1 钻探方法 2.2.2 钻孔布置 2.2.3 钻探结果分析 2.3 采空区物探勘察 2.3.1 物探方法选取 2.3.2 物探测线布置 2.3.3 物探数据处理 2.4 钻探结果与物探结果对比分析 第3章 软岩地层物理力学特性试验 3.1 岩土体物理力学性能试验 3.1.1 单轴压缩试验 3.1.2 侧向约束膨胀试验 3.1.3 崩解试验 3.1.4 劈裂试验 3.1.5 抗剪试验 3.1.6 声波洲定试验 3.2 软岩黏土矿物成分及结构特征 3.2.1 X射线衍射试验 3.2.2 电镜扫描试验 3.3 岩土层物理力学指标及国岩分类评价 3.3.1 物理力学指标 3.3.2 围岩分类评价 第4章 采空区地表变形及考虑断层效应的采空区场地稳定性 4.1 贵南高铁采空区场地地表移动与变形 4.1.1 开采沉陷预计系统 4.1.2 计算范围选取 4.1.3 计算参数确定 4.1.4 计算结果分析 4.2 煤层开采后地表变形与沉降规律分析 4.2.1 数值模拟方法 4.2.2 计算模型构建 4.2.3 模拟结果分析 4.3 考虑断层效应的采空区场地稳定性分析