海港码头建造演化与工程力学研究

苏丹港、越南海防港 项目处于珊瑚礁特殊工程 地质环境条件下，地处世 界红海优良黄金水道，航 运异常繁忙，探究苏丹港 旧码头问题的基础上，利 用我国建设海港、填海码 头施工技术建设新码头意 义重大。通过研究珊瑚礁 地质下的苏丹港、越南海 防港的工作性、力学性能 、耐久性能，揭示港口在 特殊地质条件下抗波浪和 地震影响下的稳定性显得 十分必要。 本书主要依托苏丹港 、越南海防港的实心方块 、沉箱重力式与高桩墩梁 桥码头工程，研究文献综 述与有限元本构关系分析 ，通过苏丹港、越南海防 港码头疏浚工程与实体仿 真建模，进行实心方块、 沉箱重力式与高桩墩梁桥 码头稳定性分析，实心方 块、沉箱重力式与高桩墩 梁桥码头抗波浪冲击分析 ，开展实心方块、沉箱重 力式与高桩墩梁桥码头抗 波浪冲击地震动力响应分 析。渴望为同类工程提供 借鉴。

第1章 苏丹港研究背景与目的意义 1.1 研究背景 1.2 研究目的 1.3 研究意义 1.4 依托工程 第2章 苏丹港研究内容与技术路线 2.1 主要研究内容 2.2 研究技术路线 第3章 国内外海港码头建造 3.1 国内外海港码头设计建设 3.2 国内外重力式与高桩海港码头适应性 第4章 苏丹港码头类型与建造演化 4.1 海港码头潮汐或海浪作用 4.2 苏丹海港工程规划与设计 4.3 重力式码头珊瑚礁地基承载力计算 4.4 苏丹港码头类型与建造方案对比 第5章 非饱和渗流与本构模型理论分析方法 5.1 非饱和渗流特性理论分析 5.2 本构模型种类及其选用 5.3 基于塑性理论的摩尔一库仑模型 5.4 基于塑性理论的典型本构模型比较 5.5 基于土体硬化(HS)模型的小应变土体硬化(HSS)模型 5.6 土体硬化HS和小应变土体硬化HSS模型特征 5.7 胡克-布朗模型（岩石行为） 5.8 界面／弱面与软土／软弱夹层的本构模型 5.9 有限元强度折减、极限平衡法与地震响应分析方法 第6章 实心方块与沉箱重力式码头稳定性分析 6.1 重力式海港码头规定要求与设计理念 6.2 实心方块与沉箱重力式码头建模 6.3 实心方块重力式码头稳定性分析 6.4 强基沉箱重力式码头稳定性分析 6.5 弱基沉箱重力式码头稳定性分析 6.6 对比分析 第7章 实心方块重力式码头抗波浪地震力学特性分析 7.1 有限元数值模拟模型及其相关参数 7.2 地震作用动力响应力学特征 7.3 抗波浪冲击地震动力响应力学特征 7.4 对比分析 第8章 沉箱重力式码头抗波浪地震力学特性分析 8.1 沉箱重力式码头有限元数值模拟模型 8.2 强基沉箱重力式码头地震作用动力响应力学特征 8.3 强基沉箱重力式码头抗波浪冲击地震动力响应力学特征 8.4 弱基沉箱重力式码头地震作用动力响应力学特征 8.5 弱基沉箱重力式码头抗波浪冲击地震动力响应力学特征 8.6 对比分析 第9章 高桩墩梁桥结构码头地震动力分析 9.1 2D平面应变问题3D排桩单元的模拟 9.2 高桩墩梁桥结构码头实体地震动力响应分析 9.3 高桩墩梁桥结构码头桩体地震动力响应分析 9.4 高桩墩梁桥结构码头地震动力矢量场特征