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碳纤维复合材料汽车零部件连接关键技术

碳纤维复合材料汽车零部件连接关键技术

  • 字数: 281
  • 出版社: 同济大学
  • 作者: 余海燕
  • 商品条码: 9787576506433
  • 版次: 1
  • 页数: 212
  • 出版年份: 2024
  • 印次: 1
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精选
内容简介
本书在研究团队多年 研究成果的基础上编撰而 成,并吸收了国内外文献 和网络材料中的一些前沿 新技术。本书第1章对 CFRP的性能特点、制造 工艺、机械加工性能、回 收与再利用技术进行全面 系统地阐述。第2章对国 内外汽车常用连接工艺的 新进展进行了介绍。第3 章选取汽车零部件服役中 两种典型工况——剪切拉 伸与正向拉伸,通过试验 分析CFRP搭接胶接接头 在这两种典型工况下的承 载行为与失效机理,并对 胶接接头强度提升方法、 粘接剂的选型、连接夹具 的设计进行了系统阐述。 第4章主要对CFRP/CFRP 、CFRP/钢的铆接接头 设计、铆接强度、失效机 理、铆接强度的提升方法 、胶铆复合连接、CFRP /钢连接设计材料匹配方 法进行了分析。第5章首 先对CFRP连接设计中常 见的单螺栓连接、多螺栓 连接的载荷分配、胶接与 螺栓连接的复合连接的特 点及其发展动态进行了综 述,然后以CFRP层合板 与DP980高强度钢板的螺 栓连接为例,对其接头设 计、失效模式、接头强度 进行了详细分析,并结合 案例深入讨论了CFRP/ CFRP、CFRP/DP980多 螺栓连接中的载荷分配规 律。第6章对汽车制造过 程中的烘烤、湿热、腐蚀 环境以及使用过程中的交 变载荷工况,对CFRP层 合板及其胶接、铆接接头 在上述工况下强度的演变 规律及失效行为进行试验 研究,并提出了湿热环境 下CFRP胶铆接头的剩余 强度与老化寿命预测方法 。第7章根据文献和网络 资料选取了国内外几款量 产的钢质车身、全铝车身 、钢-铝混合车身、 CFRP车身,对其采用的 连接技术进行了剖析,以 期为CFRP汽车零部件的 连接设计提供参考。
目录
前言 第1章 碳纤维复合材料概述 1.1 碳纤维复合材料的性能特点 1.2 碳纤维丝的制造工艺 1.2.1 原丝制备工艺 1.2.2 预氧化工艺 1.2.3 碳化、石墨化工艺 1.2.4 表面处理工艺 1.3 碳纤维复合材料的成型工艺 1.3.1 模压成型 1.3.2 热压罐成型 1.3.3 RTM成型和HP-RTM成型 1.3.4 VARI成型 1.3.5 真空辅助/热压罐组合成型 1.3.6 拉挤成型 1.3.7 气囊辅助成型 1.3.8 缠绕成型 1.4 车用碳纤维复合材料的开发 1.4.1 国外概况 1.4.2 国内概况 1.4.3 最新进展 1.5 CFRP层合板的加工性能 1.5.1 机械加工 1.5.2 高压磨料水射流加工 1.5.3 激光加工 1.6 回收与再利用技术 1.6.1 回收技术 1.6.2 再利用技术 参考文献 第2章 汽车零部件常用连接工艺新进展 2.1 焊接 2.1.1 铝合金点焊 2.1.2 TIG焊 2.1.3 MIG焊 2.1.4 CO2气体保护焊 2.1.5 激光焊接 2.1.6 搅拌摩擦焊 2.1.7 冷金属过渡焊(CMT) 2.1.8 超声波焊接 2.2 螺纹连接 2.2.1 流钻螺钉连接 2.2.2 高速射钉连接 2.3 铆接 2.3.1 哈克铆钉连接 2.3.2 无铆钉连接 2.3.3 自冲铆接(SPR) 2.4 胶接 2.4.1 工艺特点 2.4.2 汽车用粘接剂 2.4.3 粘接工艺

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