船舶推进概论--聚文网

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内容简介

本书作者1952年毕业于交通大学造船工程系。自1957年起一直从事船舶推进器水动力学研究工作。作者自1981年作为研究生导师以来，讲授的专业基础课的主课是《船舶螺旋桨理论》或《船舶推进器水动力学》。有很大一部份来自非船舶工程专业、现在正从事船舶推进器研究的硕士生和博士生，对本科的船舶原理没有学过，甚至对船舶推进器尚无概念。为此，本书《船舶推进概论》是为填补这一缺口。本书着重于《船舶推进概论》的原理、概念，以较少篇幅和学时，为从事船舶快速性或推进器研究的后续深层次学习打好必要的基础。读者对象是已具有流体力学基础的研究生。

作者简介

董世汤，博士研究生导师，1952年毕业于交通大学造船工程系。自1957年起一直在中国船舶科学研究中心从事船舶推进器水动力学研究工作。曾仼推进器研究室副主任，研究所总工程师，所长等职。在1995年底退休之后，聘为中国船舶科学研究中心技术顾问，担任硕士和博士研究生导师。

绪论 1 机翼的流体动力特性 1.1 二维机翼剖面的几何名称和定义 1.2 螺旋桨叶片的剖面 1.3 二维机翼剖面的流体动力性能 2 螺旋桨的几何 2.1 螺旋线和螺旋面的概念 2.2 螺旋参考线、螺旋参考面和螺距分布 2.3 桨叶的构成 2.4 螺旋桨叶片的轮廓线 2.5 螺旋桨径向厚度分布的表达 2.6 螺旋桨的型值表 3 螺旋桨叶元体理论 4 相似理论的应用、无量纲运动系数和水动力系数 4.1 几何相似 4.2 水动力相似 4.3 相似性总结 4.4 实体与模型结果之间的相关分析 5 船模阻力试验原理 5.1 水面船舶模型阻力试验原理 5.2 水下物体模型阻力试验原理 6 船体与螺旋桨相互作用及螺旋桨模型试验 6.1 螺旋桨模型敞水试验 6.2 螺旋桨的四象限特性 6.3 船体的伴流 6.4 伴流系数 6.5 伴流对螺旋桨的影响 6.6 船模自航试验原理 7 船舶工程中惯用的快速性分析方法 7.1 船舶快速性的含义 7.2 船舶工程中惯用的快速性分析方法 8 螺旋桨的空化现象 8.1 空化的机理 8.2 螺旋桨空泡存在的状态和类型 8.3 空化造成的后果 8.4 按空化的区域和大小定义空化状态 8.5 空化的起始 8.6 空化对水动力的影响 9 螺旋桨的空化模型试验 9.1 相似准则 9.2 螺旋桨模型空化试验的设备 9.3 在空泡水筒及大型空泡循环水槽中来流速度值问题 9.4 空化后螺旋桨的特性曲线 9.5 KT等值准则和转速空化数 9.6 空化起始试验 9.7 螺旋桨的空化斗曲线 10 船体阻力一螺旋桨性能一主机特性间的匹配性 10.1 匹配问题 10.2 主机特性 1O.3 螺旋桨的运转特性曲线

船舶推进概论

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