智能汽车电子与软件 开发方法、系统集成、流程体系与项目管理

（1）作者背景权威：现在就职于某头部OEM，曾就职于奥托立夫、博世等头部Tier 1企业，在汽车软件研发和管理领域有广泛的影响力。 （2）作者经验丰富：拥有10余年世界100强汽车Tier 1和OEM技术与管理实战经历，在系统集成、电子系统架构开发、功能安全管理、软件项目管理、软件质量管理方面经验丰富。 （3）全行业推荐：华为、腾讯、广汽、长城、极氪、蔚来、小鹏等20余家车企和机构的25位专家高度评价和推荐。 （4）全景式解读：从行业背景、组织架构、项目管理、软件开发方法、系统集成、流程体系、核心标准、开发工具链等维度全景解读智能汽车电子与软件的开发方法与管理体系。

这是一本从技术与管理角度全景式介绍智能汽车电子与软件的著作，涵盖行业背景、组织架构、项目管理、开发方法、系统集成、流程体系、人员搭建、核心标准、开发工具链、痛点及展望等核心内容。本书是作者在博世等头部Tier 1与OEM企业10余年技术与管理经验总结，得到了来自华为、腾讯、广汽、长城、极氪、蔚来、小鹏等20余家车企和机构的25位专家高度评价和推荐。 第1章从行业发展的里程碑、技术演变、行业格局、安全问题、量产落地、传统汽车与互联网的融合等角度阐释了汽车行业的特点，有助于读者理解软件在汽车行业落地与深化时碰到的一些现象或问题。 第2章从Tier 1与OEM的组织模式特点及软件所处位置开始，引出组织变化与融合的趋势，并以软件质量为例提出了软件体系进入汽车企业的路径，为读者提供参考思路。 第3章从汽车软件全生命周期和交付的角度对开发的主干进行梳理，摘取质量门、bug管理、变更管理、文档管理、配置管理、风险管理、成本估算等重要主题，进行了不同角度和相互贯通的阐述。 第4章基于软硬件一体的ECU产品视角，从产品开发的角度，梳理了汽车软件开发及产品系统集成的主体脉络，具体从需求、架构、集成、测试以及整体的追溯关系上进行了展开叙述，以期搭建一个具备一定普适性的汽车软件开发的工程框架。 第5章侧重体系框架的梳理，依次对ISO 9000、IATF 16949、ASPICE等标准进行了详细解读，让读者能够对普适性体系标准在汽车软件领域的落实情况有所了解。 第6章从一个典型的软件组织角色定义说起，依次梳理了组织、项目、流程3条角色线的相关内容，以便读者快速理解对应组织的人员组成及其与自身的映射关系。 第7章重点介绍方法论与开发标准，包括项目管理、敏捷实践、FMEA（失效模式及影响分析）、三大安全、8D等主题，从不同的维度引出了一些实际工作中经常遇到的问题。 第8章从汽车软件开发工具链应用场景的角度进行了梳理。考虑到专业软件开发属于更细分的领域，而且与汽车行业本身的关联性不大，所以该章整体侧重介绍开发管理类工具。 第9章总结了整个转型过程中始终面临的一些具体问题，包括从业者心态难以调整、软硬件差异、敏捷无法奏效、信息壁垒高筑、ASPICE繁重、转型迟缓等。 第10章通过一个轻松简短的幻想场景来为全书收尾，不追求可操作性，但希望能够引发读者的一些思考。这也是对全书主题的升华和总结，希望能对广大读者有所启示。

赞誉
前言
第1章 汽车向软件转型的行业背景1
1.1 百年汽车走向软件1
1.1.1 手工打造奢侈品的法系车2
1.1.2 面向95%平民的福特2
1.1.3 欧洲汽车品牌百花齐放3
1.1.4 通用汽车推进汽车组织现代化4
1.1.5 丰田与精益互相成就5
1.1.6 环保与安全法规的约束5
1.1.7 汽车全球模块化供应6
1.1.8 汽车智能的前身与延续6
1.2 汽车工业的特点—技术隐形化7
1.2.1 NVH正在淡出理论研究7
1.2.2 Know-How构筑技术壁垒8
1.3 软件工程化与汽车工业化的结合9
1.3.1 工程化的内涵与模式9
1.3.2 工业化的大批量要求10
1.4 安全成为汽车智能化的红线12
1.4.1 总是上热搜的安全事件12
1.4.2 当我们谈安全时我们在谈什么12
1.4.3 怎么保障软件的安全15
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