曾经的辉煌 我们在新世界生存的关键

《曾经的辉煌:我们在新世界生存的关键》为三度普利策奖得主、靠前书《世界是平的》作者弗里德曼近期新出版兼具历史性与开创性的巨著！
继《世界是平的》，《世界又热又平又挤》之后托马斯-弗里德曼 再次评点全球时事，麦克-曼德鲍姆倾心助阵。
美国怎么了？中国怎么办？全球化、信息技术革命、国家财政赤字、能源消耗模式——四大危机显示出曾经辉煌的美国当今政治体系和核心价值的崩裂。
世界是平的，高速发展的中国也必将面临这四大挑战，美国历史提供了五种成功的秘方，我们如何借鉴与应对将决定我们的未来。
在我们自己的眼中，美国就是一头雄狮，整个草原上的竞争对手都已心甘情愿地俯首称臣。但事实上，我们也曾面临着重蹈恐龙覆辙的危险，眼下更是如此，英国霸气地拥有19世纪，美国傲慢地主导20世纪，谁将主宰21世纪？
如果你关心中国未来，如果你关心在“2.0版”的新世界里，如何维持个人的竞争优势，《曾经的辉煌:我们在新世界生存的关键》提供你新的视角，只要你将书中谈的“美国”代换成“中国”，因为，世界是平的，在这个“新世界”里，中国将面临的挑战比起美国更艰巨。
曾经辉煌的美国如何应对四大危机，如何在经济大衰退中率先复兴？中国如何应战即将到来的更艰巨挑战？这是一本应对明日危机的推荐阅读书。

作者：（美国）托马斯？弗里德曼 （美国）迈克尔？曼德鲍姆 译者：何帆

托马斯？弗里德曼，因为杰出的新闻报道及评论成就，曾三次获得普利策奖。他在《纽约时报》的专栏文章，同步在全球超过700个媒体上刊登。他是有名的畅销书作者，其著作《从贝鲁特到黎巴嫩》被授予非小说类国家图书奖，至今仍被认为是研究中东问题的推荐阅读书之一；2005年出版《世界是平的》，成为全球各地热烈讨论的话题，他也因此而被《美国新闻与世界报道》选为美国很好领导人之一。现在，他与家人生活在马里兰州的贝塞斯达。
迈克尔？曼德鲍姆，约翰？霍普金斯大学高级国际研究学院美国外交政策主任，克利斯蒂娜？A？海特讲座教授。他是12本著作的著者或合著者，其中包括《征服世界的思想》。

第一章 如是我见
第二章 把脉
第三章 无视我们的历史
第四章 教育挑战
第五章 员工招聘
第六章 功课×2=美国梦
第七章 平庸时代的终结
第八章 挑战数学和物理学
第九章 数学之战
第十章 物理之战
第十一章 政治失灵
第十二章 无论如何，我都反对
第十三章 贬值
第十四章 他们只是不明白
第十五章 休克疗法
第十六章 再造美国

    这是一本关于美国的书，但我们要从中国讲起。2010年9月，托马斯？弗里德曼到中国的天津，参加达沃斯世界经济论坛的夏季年会。如果你五年前从北京去天津，得开车走三个半小时。那时，天津是一个污染严重、拥挤不堪的城市，是底特律在中国的翻版。但是，如今大不一样了。现在，要想去天津，你可以到北京的火车南站坐城际特快。北京火车南站是一座超现代的建筑，活像一个飞碟，玻璃幕墙椭圆形的天花板上装了3246个太阳能板。你可以从一个电子售票处买票，有中英文两种语言提示。坐上一列世界一流的高速火车，你很快就会到达另外一个宽敞而现代化的天津市火车站。当2008年开始这趟列车投入使用的时候，据称是当时世界上最快的火车，只用29分钟就能走完115公里全程。主会场在天津梅江会展中心。它造型庞大、结构优美，在美国也只有少数几个城市才会有这样的现代化场馆。
     会议的天津主办者似乎觉得会展中心还不够令人印象深刻，他们在网站上还介绍了一些事实和数据（www.tj-summerdavos.cn）。 他们谈到，会展中心的面积共230000平方米，从2009年9月15日开始建造，到2010年5月就竣工了。看到这个消息，托马斯开始数手指头：九月，十月、十一月、十二月、一月、一共八个月。从天津回到美国，托马斯向迈克尔和他的妻子安妮讲述在天津的所见所闻。安妮突然打断托马斯的话：“托马斯，你最近去过我们的地铁车站吗？”我们都住在Bethesda，经常坐华盛顿地铁进城。汤姆（即托马斯的昵称——译者注）刚刚到过Bethesda车站，他知道安妮的意思。这个车站的两条短短的升降电梯，已经修了六个月。正在修理的那个电梯停运了，另一条也没法运转，摆在那里当楼梯用。每当上下班高峰时间，这里就乱成一团。想要进出站台的乘客乱哄哄的挤在不动的电梯上。有时候得挤十分钟，才能出站。正在修理的电梯上挂了个牌子，说这次修理是为了让电梯更“现代化”。
     为什么一个“现代化”工程要拖这么长的时间？我们得问问。华盛顿城市交通管理局的一位发言人Cathy Asato对《马里兰社区新闻》（2010年10月20日）的记者说：“修理工程需要六个月，现在一切都在按部就班的进行，技师们每修理一台电梯需要10-12周。”
     一件小事，说明了一个大问题。中国的泰达建筑公司只用32周，就可以从一片空地上建造起来一个重量的会议中心，包括在这个会议中心的每一个角落里上上下下的巨型电梯。华盛顿特区的地铁员工得花24周的时间修理两台小小的电梯，每个电梯只有21个台阶。我们再搜索一下，又发现2010年7月，一个本地的电台WTOP曾经采访过华盛顿地铁系统的临时总经理Richard Sarles。他也承认这些电梯是很陈旧。而且，他还说：“我们过去一直没有很好的维护这些电梯。我们在这方面大大的落后了，所以才要加紧补上。上周，在上下班的高峰时间，杜邦圈站（Dupont Circle）的电梯突然冒黑烟了。”
     2010年11月14日，《华盛顿邮报》上刊登了一封读者来信。这位来自马里兰州Kensington的读者Mark Thompson写到：“我注意到你们曾报道，华盛顿地铁公司花费22.5万美元，雇佣了VTX公司（Vertical Transportation Excellence）调查地铁的扶梯和升降电梯究竟存在什么问题。我相信这一调查是有必要的。但作为一个坐了30年地铁的老乘客，我有个更简便的办法检查电梯系统的健康状况。多年来，它们一直默默的顺利运转。但就在过去几年，电梯还在运转，但由于老化和失修，已经发出令人恐怖的噪音，听起来就像陷进了沥青池的霸王龙在临死之前的惨叫。”
     我们发现的最令人担忧的报道，来自《马里兰社区新闻》上的一篇文章。这篇文章谈到了由于地铁维修，在上下班高峰时间，地铁站里面排队乘客的长龙。来自Bethesda的乘客Benjamin Ross每天都要坐地铁到城里上班，她说： “我站在这个长队中，感到身边的乘客似乎已经习惯了这一切。”
     ……美国正处于困境......政府与企业决策者应对明日危机的推荐阅读书。
     “当写作此书时，”弗里德曼和曼德鲍姆解释道，“我们发现，当人们听到本书的书名，他们通常会遗憾地点头，问到‘书的结尾令人愉快吗?’而我们认为结尾是否令人愉快，其实是取决于这个国家——取决于我们——是否认为它是一本小说或非小说作品。我们必须更加努力，尽可能地节省，消耗更少的资源，投资更明智，找回让我们的国家在过去历史的每一个转折点都能取得成功的方程式。我们需要的不是一本小说或者是一个外国的国家，而是根基于历史的价值和当务之急，顺应时代的实践，驱使我们这个国家向前发展。这是美国的过去。这就是过去曾经的美国，它是可以再次复苏的——如果这是我们的希望。”