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高速铁路动车组错峰运用优化理论
字数: 499000
装帧: 平装
出版社: 中国铁道出版社有限公司
作者: 林柏梁
出版日期: 2023-11-01
商品条码: 9787113304485
版次: 1
开本: 16开
页数: 332
出版年份: 2023
定价:
¥110
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内容简介
<title></title><p><span style="font-family:宋体;font-size:10.5pt;"><span>本书从动车组的管理与维修体制出发,系统地介绍了动车组运用与检修协调优化相关的理论与方法。全书共分为11章:前两章为高速铁路动车组运维相关的基础理论知识,便于读者加深对我国动车组运维管理体系的认识;第4章、第6~9章是本书的核心内容,依次探讨了动车所一级修和调车作业优化问题、动车组上线运用与二级修计划的协调优化问题、动车组的高级修与错峰运用优化理论、多用户与多检修基地的高级修计划协调优化理论、动车组长周期高级修规划方法等;第3、5、10和11章是动车组运维的扩展理论,包括动车组保有量测算方法、动车组交路优化理论、高级修基地布局优化方法与动车组配件库存优化方法等相关理论。全书主要采用“理论+模型+算法+案例”的结构,在抽象的数学表达的基础上不乏具体形象的案例论证,因此既能够满足初学者了解动车组运维的基础理论知识,也能够指导进阶者完成相关的科学研究。<br /><div><br /></div></span></span><span style="font-family:宋体;font-size:10.5pt;"><span><span style="font-family:等线;font-size:10.5pt;"><span></span></span></span></span> </p>
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