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常导高速磁浮轨道结构
字数: 390000
装帧: 精装
出版社: 上海科学技术出版社
出版日期: 2024-01-01
商品条码: 9787547862681
版次: 1
开本: 16开
页数: 296
出版年份: 2024
定价:
¥170
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编辑推荐
"1.以世界上第一条商业化运营的磁浮列车示范线——上海磁浮线为背景,展现了我国高速磁浮系统技术应用领域里程碑式的风采。 2.在对德方技术转移的基础上,我国掌握了高速磁浮系统关键核心技术,在多方面取得了创新成果,并开展了国产化研究,全面攻克了一系列技术难关,促进了常导高速磁浮系统在我国的推广和应用。 3.技术应用与理论研究相结合,拥有一手的线路轨道系统研发和运维经验,以及多年来线路轨道领域取得的研究成果,极具参考价值。"
内容简介
本书以常导高速磁浮轨道结构系统为研究对象,研究领域涉及常导高速磁浮线路轨道系统的设计、制造、现场施工和运维。在分析轨道结构系统特点的基础上,主要阐述了系统构成、设计技术要求、轨道梁型式、结构设计、车-轨动力学、轨道梁的制造和现场施工工艺以及运维中的轨道系统状态监测和评估等方面的内容。
本书是对多年来广大工程技术人员在上海高速磁浮示范运营线建设和“十五”至“十三五”四个五年计划中,通过不懈努力获得的建设、科研和运维经验,以及国家磁浮交通工程技术中心多年来研究成果的梳理和总结。应用范围为常导高速电磁悬浮轨道系统,中速和中低速磁浮等其他磁浮制式亦可借鉴。对正在努力和即将投入高速磁浮系统技术研究事业的设计、建造和科研人员具有一定的参考价值。
作者简介
"曾国锋,同济大学桥梁与隧道工程专业博士学位,副研究员,博士生导师,同济大学磁浮交通工程技术研究中心副主任。长期从事磁浮轨道结构、列车换线设备、车-轨关系理论及磁浮线路轨道检测技术与评估关键技术研究。在多年的研究工作中,主持科技部“十三五”重点基础研究项目1项、国家自然科学基金面上项目1项、重点项目子课题1项。发表论文30余篇,获得发明专利10余项,主编3项磁浮团体标准,参编2项磁浮国家标准。 叶丰,同济大学桥梁与隧道工程专业博士学位,副研究员,博士生导师,同济大学磁浮交通工程技术研究中心线路轨道与工程咨询研究室副主任,上海市振动工程学会会员。长期从事磁浮车轨关系及技术标准,磁浮轨道结构检测、监测与智能维护,磁浮轨道结构与外界环境的相互作用研究工作。在多年的研究工作中,主持“十三五”国家重点项目子课题1项,发表论文多篇,获得专利多项。"
目录
第1章绪论1
1.1系统构成及特点5
1.2国外研究概况7
1.3国内研究进展14
第2章常导高速磁浮轨道结构技术要求17
2.1限界19
2.1.1正线19
2.1.2停车状态23
2.2荷载24
2.2.1荷载分类24
2.2.2荷载取值25
2.3刚度控制条件38
2.4变形控制与几何精度要求39
第3章常用跨度轨道梁型式43
3.1复合式轨道梁46
3.1.1预应力混凝土复合式轨道梁46
3.1.2钢复合式轨道梁47
3.2整体式轨道梁47
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