数据驱动下的大型城市功能与客流协同优化研究--聚文网

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编辑推荐

（1）着眼于地铁站点影响域内用地与地铁系统的协同优化问题，从地铁站点影响域内用地对地铁站点客流影响机理这一关键点入手，基于多源大数据，丰富了轨道交通与城市职住空间平衡的理论，为城市规划提供了更加科学的数据支持和技术手段。（2）本书在城市功能布局优化时，兼顾功能布局合理化、经济效益、市民幸福感，针对北京市“大城市病”提出了较为合理的城市用地布局方案。（3）理论与应用并重，对解决城市规划管理中的实际问题具有参考价值。

内容简介

本书深入探讨了大数据背景下，如何利用大数据赋能城市治理，如何通过调整北京城市用地布局实现北京市交通-用地协同优化，进而实现北京市庞大城市资源合理的布局和分配，为北京等大型城市在海量人口、资源汇集的同时保障城市的高效、稳定运行提供了解决方案和实现路径。全书共8章，主要包括地铁站点影响域范围精细化划分、地铁站点影响域用地精细化评价、基于复杂网络的公交网络优化、北京市职住空间影响因素研究、地铁站点影响域内用地-客流互动机理、城市交通-用地协同优化等内容。
本书可供高等院校交通规划、城市规划类专业师生，城市管理人员、规划研究人员参考阅读。

作者简介

无

第1章概述/001
1.1 城市功能与客流协同优化研究开展的背景001
1.2 城市功能与客流协同优化研究的内容005
1.2.1 地铁站点影响域划分005
1.2.2 基于多源大数据的城市发展精细化评价方法005
1.2.3 大数据驱动下的智能公共交通网络研究006
1.2.4 基于多元大数据的北京市职住空间特征影响因素006
1.2.5 基于多元大数据的北京市职住空间特征及影响因素研究006
1.2.6 基于地铁站点影响域内用地配置的城市功能优化研究007
1.3 城市功能与客流协同优化研究的方法007
1.4 城市功能与客流协同优化研究的创新之处008

第2章地铁站点影响域范围精细化划分研究/010
2.1 站点影响域划分现状010
2.1.1 地铁站点影响域边缘形态011
2.1.2 地铁站点影响域范围大小011
2.2 地铁站点影响域范围013
2.2.1 基于地铁接驳广义出行费用模型的站点影响域范围划分014
2.2.2 地铁站点对不同距离用地单元影响强度017
2.3 北京市地铁站点影响域范围划分结果及分析018
2.3.1 数据处理018
2.3.2 参数设置021
2.3.3 计算结果023
2.3.4 结果分析024
小结031

第3章地铁站点影响域用地精细化评价方法/032
3.1 站点影响域内用地评价研究现状033
3.1.1 传统地铁站点影响域用地强度评价方法033
3.1.2 大数据背景下的地铁站点影响域用地强度评价方法034
3.2 地铁站点影响域内城市用地评价方法036
3.2.1 多源城市原始大数据集036
……

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