区间信号自动控制

《区间信号自动控制》根据目前我国区间闭塞设备的使用情况，系统地介绍了区间信号自动控制设备的基本知识和原理。《区间信号自动控制》共分为8章，内容包括64D继电半自动闭塞系统及在此基础上的计轴自动站间闭塞系统、自动闭塞基础、移频自动闭塞系统、改变运行方向电路、站内电码化、机车信号以及基于通信的列车控制系统。

第1章 区间闭塞的概念及发展 1
1.1 列车安全运行与闭塞 1
1.1.1 基于轨道电路的列车控制系统 1
1.1.2 基于通信的列车控制系统 5
1.2 闭塞的概念及分类 6
1.2.1 闭塞的概念 6
1.2.2 固定自动闭塞的发展 9
1.2.3 机车信号 10
第2章 半自动闭塞 12
2.1 半自动闭塞概述 12
2.1.1 概述 12
2.1.2 半自动闭塞的基本概念 12
2.1.3 半自动闭塞的技术要求 13
2.1.4 半自动闭塞的技术改造 14
2.2 64D型继电半自动闭塞原理 15
2.2.1 半自动闭塞电路构成原理 15
2.2.2 闭塞设备 16
2.2.3 办理闭塞手续 20
2.2.4 电路动作程序 22
2.2.5 电路工作原理 27
2.2.6 64D型继电半自动闭塞电路的改进 38
2.2.7 与车站联锁设备的结合 40
2.3 与64D型相结合的计轴站间闭塞 43
2.3.1 概述 43
2.3.2 微机计轴设备的组成及其工作原理 44
2.3.3 计轴站间闭塞结合电路 49
2.3.4 计轴站间闭塞工作过程 50
第3章 区间自动闭塞基础 53
3.1 自动闭塞概述 53
3.1.1 自动闭塞的基本概念 53
3.1.2 自动闭塞的基本原理 54
3.1.3 自动闭塞的技术要求 55
3.1.4 自动闭塞的分类 57
3.2 区间通过信号机的设置 60
3.2.1 三显示自动闭塞通过信号机的布置 60
3.2.2 四显示自动闭塞通过信号机的布置 64
第4章 移频自动闭塞系统 68
4.1 移频自动闭塞概述 68
4.1.1 移频自动闭塞的基本概念 68
4.1.2 移频自动闭塞的基本工作原理 70
4.1.3 移频自动闭塞的特点 71
4.2 国产移频自动闭塞 71
4.2.1 频率参数的选择 72
4.2.2 国产8信息移频自动闭塞 77
4.3 UM系列无绝缘自动闭塞 79
4.3.1 UM71型移频自动闭塞 79
4.3.2 UM2000型移频自动闭塞 86
4.4 ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞 89
4.4.1 ZPW-2000A型系统的特点 89
4.4.2 ZPW-2000A型自动闭塞的构成 91
4.4.3 发送器 97
4.4.4 接收器 103
4.4.5 衰耗盘 108
4.4.6 站防雷和电缆模拟网络盘 113
4.5 ZPW-2000设备构成的双线双向四显示自动闭塞电路 115
4.5.1 执行电路 115
4.5.2 站间分界点联系电路 123
4.5.3 移频自动闭塞与车站的结合电路 124
4.6 客运专线ZPW-2000A轨道电路 128
4.6.1 概述 128
4.6.2 系统框图及工作原理 129
4.6.3 室内设备 130
4.6.4 室外设备 138
第5章 改变运行方向电路 141
5.1 改变运行方向的办理 141
5.1.1 改变运行方向所设的按钮和表示灯 141
5.1.2 改变运行方向的办理 142
5.2 改变运行方向电路工作原理 143
5.2.1 电路组成 143
5.2.2 改变运行方向电路与电气集中电路的结合 150
5.3 改变运行方向电路的动作程序 151
5.3.1 正常办理改变运行方向的动作程序 151
5.3.2 辅助办理改变运行方向的电路动作程序 152
第6章 站内轨道电路电码化 154
6.1 站内轨道电路电码化概述 154
6.1.1 电码化的分类及发展 154
6.1.2 电码化范围 154
6.2 切换方式站内轨道电路电码化 155
6.2.1 固定切换方式的站内电码化 155
6.2.2 脉动切换方式的站内电码化 156
6.3 叠加方式站内轨道电路电码化 158
6.3.1 叠加方式站内轨道电路移频化 158
6.3.2 预叠加方式的站内移频化电路 159
6.4 ZPW-2000A型闭环电码化系统 164
6.4.1 设备构成及功能 164
6.4.2 系统工作原理 165
第7章 机车信号 168
7.1 机车信号概述 168
7.1.1 机车信号概述及系统构成 168
7.1.2 机车信号的显示及报警方式 170
7.1.3 机车信号的发展 172
7.2 JT1-CZ2000型主体化机车信号车载设备 173
7.2.1 JT1-CZ2000技术特点 174
7.2.2 JT1-CZ2000设备构成 175
7.2.3 JT1-CZ2000硬件构成及工作原理 175
7.3 无线机车信号系统的开发与应用研究 185
7.3.1 无线机车信号概念及分类 185
7.3.2 无线机车信号的可靠性和“故障-安全”性 188
7.3.3 无线机车信号的应用 189
第8章 基于通信的列车运行控制系统 191
8.1 新型列车运行控制系统——CBTC系统 191
8.1.1 CBTC系统发展原因分析 191
8.1.2 CBTC系统分类 193
8.1.3 CBTC系统关键技术 196
8.1.4 CBTC系统基本功能 201
8.2 移动自动闭塞系统 202
8.2.1 移动自动闭塞系统的主要特性 202
8.2.2 移动闭塞系统中安全保护距离 204
8.2.3 移动闭塞系统的宏观结构 204
8.2.4 移动闭塞条件下列车在区间追踪运行模式 208
主要参考文献 211