以新能源汽车供应链为依托的充电站商业模式研究

本书聚焦于新能源汽车制造商和新能源汽车分销商谁应该来主导投资建设充电站这一问题，从政府扶植政策、企业界实践和理论文献三个方面进行系统总结和深入分析，研究了以新能源汽车供应链为依托的充电站兴建策略和商业模式选择问题。本书是一本研究以新能源汽车供应链为依托的充电站商业模式的专著。全书共分为6章，主要内容包括：全书背景和主体架构、国内外相关研究综述、对充电网络建设主导者的研究、不同政府补贴政策对充电网络建设决策的影响、充电站网络联合投资建设模式的研究，以及全书总结与研究展望。

王田，男，河南商丘人，先后获得华中科技大学学士、博士学位，华中科技大学博士后，香港城市大学、鲁汶大学访问学者。现为中南财经政法大学工商管理学院讲师、硕士生导师，营销管理系副系主任。

1 全书背景和主体架构
1.1 全书背景
1.2 全书的研究目的
1.3 全书的研究意义
1.4 全书架构
1.5 主要创新点
2 国内外相关研究综述
2.1 研究消费者对新能源汽车的行为和态度
2.2 研究新能源汽车充(换)电站的建设和运营的商业模式
2.3 研究新能源汽车与供应链联合运营决策相关文献
2.4 研究政府补贴政策对新能源汽车采用率的影响
2.5 研究供应链环境下的成本分摊策略
2.6 文献小结
3 对充电网络建设主导者的研究
3.1 研究问题
3.1.1 新能源汽车充电站建设的商业模式总结
3.1.2 新能源汽车分销商是充电站建设中的重要参与者
3.1.3 研究问题的提炼
3.1.4 研究问题的主要贡献
3.2 研究模型
3.2.1 消费者的选择和需求
3.2.2 充电站建造成本
3.2.3 决策问题
3.3 批发价格为外生变量的情况
3.3.1 很优的定价策略
3.3.2 制造商主导充电站建设模式下的建造策略
3.3.3 分销商主导充电站建设模式下的建设策略
3.3.4 两种模式的对比
3.4 批发价格为决策变量的情况
3.4.1 很优的定价策略
3.4.2 很优的充电站建设策略
3.4.3 两种模式的对比
3.5 本章小结
4 不同政府补贴政策对充电网络建设决策的影响
4.1 研究问题
4.1.1 消费者购车补贴和新能源汽车生产成本补贴
4.1.2 研究问题的提炼
4.2 制造商主导充电站建设模式下的购车补贴与生产补贴对比研究
4.2.1 购车补贴和生产补贴政策下的决策问题
4.2.2 购车补贴和生产补贴对定价策略的影响
4.2.3 批发价格为外生变量时购车补贴和生产补贴对充电站建设策略的影响
4.2.4 批发价格为决策变量时购车补贴和生产补贴对充电站建设策略的影响
4.3 分销商主导充电站建设模式下的购车补贴与生产补贴对比研究
4.3.1 购车补贴和生产补贴政策下的决策问题
4.3.2 购车补贴和生产补贴对定价策略的影响
4.3.3 批发价格为外生变量时购车补贴和生产补贴对充电站建设策略的影响
4.3.4 批发价格为决策变量时购车补贴和生产补贴对充电站建设策略的影响
4.4 本章小结
5 充电站网络联合投资建设模式的研究
5.1 研究问题
5.2 成本分摊下的决策问题
5.2.1 制造商主导充电站建设模式下的成本分摊决策问题
5.2.2 分销商主导充电站建设模式下的成本分摊决策问题
5.3 成本分摊下的很优定价策略和很优充电站网络建设策略
5.4 数值实验
5.4.1 分销商选择合适成本分摊比例的数值实验
5.4.2 制造商选择合适成本分摊比例的数值实验
5.5 数值试验的分析
5.6 本章小结
6 全书总结与研究展望
6.1 全书总结
6.2 研究展望
参考文献
附录 文中所有定理、性质和推论的证明过程