高速公路运行风险智能管控技术及应用--聚文网

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编辑推荐

人民群众安全出行需求的日益增长同我国道路交通安全行业发展水平之间的矛盾，已成为我国道路交通安全的主要矛盾，人们对于交通安全的重视程度越来越高，道路交通安全的智能管控越来越成为人们关注的焦点，因此本书以国家“十三五”重点研发计划项目“道路交通安全主动防控技术及系统集成”的系列课题研究成果为基础，开展了高速公路运行风险分析，并采用智慧化的管理方式，从多个角度综合了多项研究成果，以期为高速公路交通安全提供新的范式。

内容简介

本书适应了“新基建"下高速公路智慧化的发展要求，针对高速公路运行中存在的交通安全风险问题,利用现代化设备和技术方法,多层面管理并举,丰富了“新基建"下道路交通安全管理及控制的手段。本书根据“十三五”国家重点研发计划项目“道路交通安全主动防控技术及系统集成"的子课题研究成果,针对高速公路交通安全特点，介绍了高速公路运行风险分析、运行风险实时评估与短临预警不良驾驶行为主动干预、交通流感知与预警、匝道联动控制、异常天气智能管控、路网交通流动态分配、高速公路网络化综合智能防控体系,以及北斗高精度定位、主动管控、人工智能分析等新技术,在核心思想上注重交通安全管理的科学性。除此之外,本书还介绍了在全国多地开展的高速公路主动安全管控工程的应用。本书的内容将智慧交通的提升方式与主动防控管理相结合，可在提高高速公路的智慧化水平的同时，保障高速公路运行安全性能,并为高速公路运营管理与设备和谐发展提供有利的技术支持。

作者简介

刘建蓓，教授级高级工程师，博士生导师，中交第一公路勘察设计院智能交通与智慧城市研究院院长、交通安全应急保障技术交通运输行业研发中心主任、交通安全与数字技术研究中心主任。主要从事公路勘察设计、主动安全防控技术、智慧交通领域的科研、装备研发和工程实践等方面的工作。先后主持参与重点研发计划等重量课题4项，省部级项目10多项。入选2020年交通运输行业中青年科技创新领军人才，中国公路学会青年专家，中国公路学会科普专家，交通综合运输标准委员会委员，是交通安全技术领域学术带头人。在多年研究工作中荣获省部级奖项共计20余项，其中特等奖4项、一等奖5项；授权专利6项(其中发明专利4项)、软件著作权8项；主编或参编标准规范11部，出版专著2部；，在核心期刊及国际学术交流会议上发表学术论文约20余篇，其中SCI收录2篇、EI收录14篇。

第1章绪论
1.1研究背景_3
1.2国内外研究现状_6
1.2.1高速公路风险分析研究现状_6
1.2.2高速公路交通管控技术研究现状_8
1.2.3高速公路智能交通管控干预体系研究现状_10
1.3主要研究内容_13
1.4技术路线_15
第2章高速公路交通风险分析
2.1高速公路交通风险分析理论_19
2.1.1静态风险分析理论_21
2.1.2动态风险分析理论_25
2.2高速公路车辆运行冲突风险28
2.2.1车辆运行冲突风险的定义28
2.2.2基于多源传感器的车辆运行冲突风险识别_29
2.2.3基于高精度定位的车辆运行冲突风险识别_30
2.3高速公路路段风险38
2.3.1风险特征因素分析39
2.3.2基于熵理论的路段风险分析模型_44
2.3.3路段运行风险评估实例验证_49
2.4高速公路区域路网交通流风险_52
2.4.1交通运行态势评估_53
……

高速公路运行风险智能管控技术及应用

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