市场导向型政策下新能源汽车消费生产决策和政策优化—

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内容简介

粗放式的财政补贴虽然带动了中国新能源汽车市场的快速发展，助力在2015年起成为全球优选的新能源汽车市场，但也滋生了如骗补、地区过度保护等问题。针对现行引导政策存在的缺陷，国家意图建立新型的市场导向型的牵引政策，如碳交易、双积分政策，来持续推动中国市场的稳定快速发展。本书从新能源汽车消费者购买决策、新能源汽车制造企业生产、研发、运营决策等方面探索，重点关注碳交易与双积分两个代表性政策，从理论上厘清市场导向型机制的牵引机制，并给出对应政策的实践优化策略。

第1章绪论
1.1研究背景
1.2研究综述
1.3研究意义

第2章碳交易机制下的新能源汽车购买决策及补贴政策研究
2.1我国碳交易机制及新能源行业概况
2.2新能源汽车购买决策及补贴模型构造
2.3重要参数灵敏度分析与结果讨论
2.4本章小结

第3章新能源汽车的换购决策研究
3.1当前消费者购买决策与研究现状
3.2理论模型
3.3临界换购决策条件
3.4数值计算验证与敏感度分析
3.5本章小结

第4章补贴政策下考虑消费者环境意识的新能源汽车生产决策研究
4.1有关消费者的环境意识与补贴现状概述
4.2新能源汽车企业生产决策模型的构建
4.3考虑不同市场结构下的模型推广
4.4政策启示
4.5本章小结

第5章双积分政策下的新能源汽车企业电动化择时决策研究
5.1双积分实施现状概述
5.2双积分政策下新能源车企决策的影响因素
5.3新能源汽车企业电动化决策很优化模型构建
5.4新能源汽车企业电动化择时决策模型应用实例
5.5基于车企电动化择时决策的双积分的政策修订方案
5.6本章小结

第6章双积分政策下的新能源车企电动化生产与运营决策研究
6.1研究概况
6.2双积分政策下的传统车企生产决策
6.3双积分政策对传统车企电动化的引导机制与协调策略
6.4本章小结

参考文献
附录第4章相关材料及证明

市场导向型政策下新能源汽车消费生产决策和政策优化——以碳交易与双积分为例

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