交通岩土工程--聚文网

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内容简介

本书是一本介绍交通基础设施岩土工程问题研究成果与分析方法的教材，以供该领域的从业者与研究生参考学习，促进该领域研究的发展与相关工程技术问题的解决，助力我国“交通强国”战略的实施。全书共9章。第1章绪论，第2章交通荷载动力特性与环境振动效应，第3章交通荷载引发环境振动防治对策与控制措施，第4章交通循环荷载下路基变形特性，第5章多尺度数值模拟方法在交通岩土工程中的应用，第6章交通循环荷载下软土地基长期变形特性与预测方法，第7章桩承式路堤服役特性与设计方法，第8章土工合成材料在路基加固中的应用，第9章考虑交通荷载循环效应的路基设计方法。

作者简介

曹志刚, 工学博士，副教授，博士生导师，浙江大学“求是青年学者”，国家注册土木工程师（岩土）。主要从事饱和土动力学、交通荷载引起环境振动评价与控制、路基工程等方面的教学与科研工作。

第1章绪论
1.1 交通岩土工程概况
1.2 交通岩土工程研究内容与分析方法
第2章交通荷载动力特性与环境振动效应
2.1 交通荷载类型与特点
2.2 高速交通荷载下地基土动力响应特性
2.3 地铁运营引起周边地基振动响应分布规律
2.4 高架铁路桩土动力相互作用与振动传播规律
第3章交通荷载引发环境振动防治对策与控制措施
3.1 交通荷载引发环境振动频率范围与控制原则
3.2 高速交通荷载主动减振措施效果与适用范围
3.3 高速交通荷载隔振措施与隔振效果分析
3.4 周期性结构减振与减振-俘能结构
第4章交通循环荷载下路基变形特性
4.1 循环荷载下路基填料回弹变形特性
4.2 路基土水特性演化与路基内部结构演化
4.3 路基土循环累积变形特性及安定特性
4.4 交通荷载下路基翻浆冒泥病害发生机理
第5章多尺度数值模拟方法在交通岩土工程中的应用
5.1 离散元法简介
5.2 往复交通荷载作用下各向异性砂土变形特性DEM研究
5.3 路基填料颗粒破碎强度及尺寸与形状效应
5.4 耦合FEM与DEM的分阶多尺度方法
5.5 分阶多尺度方法在越野车机动性研究中的应用
第6章交通循环荷载下软土地基长期变形特性与预测方法
6.1 交通荷载下软土地基长期变形影响因素
6.2 复杂固结状态下饱和软黏土累积变形特性
6.3 复杂循环应力路径下饱和软黏土累积变形特性
6.4 交通循环荷载下饱和软黏土累积变形计算方法
第7章桩承式路堤服役特性与设计方法
7.1 桩承式路堤特点与分类
7.2 桩承式路堤承载机理
7.3 桩承式路堤设计
第8章土工合成材料在路基加固中的应用
8.1 路基加固中常用的土工合成材料介绍
8.2 土工合成材料在软土地基加固中的应用
8.3 土工合成材料在桥头跳车处治中的应用
8.4 土工合成材料在路面裂缝防治中的应用
第9章考虑交通荷载循环效应的路基设计方法
9.1 我国路基设计中交通荷载分析方法
9.2 道路力学-经验设计方法
9.3 我国道路沉降力学经验方法分析与案例演示

交通岩土工程

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