圣埃克苏佩里作品集(1-4)

1、圣埃克苏佩里，一个将毕生奉献给飞行与写作的传奇人物，他创作的《小王子》风靡全球，拥有无数读者。 2、本作品集包含了：《南方邮航》《夜航》《人的大地》《战斗飞行员》《小王子》等五部作品。 3、随书附赠译者李玉民签名版藏书票，9张精美原创手绘涂色挂卡，2张异形书签。 4、他既是飞行员又是作家，除了飞行，用写作探索灵魂深处的寂寞是他的另一终生所爱。 5、他是法国最早的飞行员之一，参与开拓法国—非洲—南美洲航线，还获得过十三项航空科技发明专利，在四十三岁时仍坚持驾驶侦察机飞赴敌方阵地上空。 6、他的一生壮美惊险，作品也粗犷雄奇。他的作品是他一生的思想写照与行动实录。 7、他和小王子一样热爱自由与冒险，1944年，他在抗击纳粹的一次侦察任务中失踪，时年44岁。 8、为了纪念他，里昂国际机场更名为圣埃克苏佩里机场，他出生地所在的街道被更名为圣埃克苏佩里大街，人们用他的名字命名山峰和行星。 9、他不是靠《小王子》出名的，他的前几部作品不管是通俗意义上，还是在严肃文学圈子里，都已经获得了极高的评价。 10、即便没有写《小王子》，圣埃克苏佩里一样会成为经典作家，也会成为法国文学的瑰宝。 11、《南方邮航》《夜航》分别获得了法国极为重要的费米娜文学奖和法兰西学术院小说大奖，《人的大地》（英译《风沙星辰》）《战斗飞行员》等作品都与飞行密不可分，在当时已经取得了巨大的成功。 12、他的人生和创作、作品与作品之间都有着互文的关系。比如小王子的形象，最早出现在他写给亲友的信中，比如狐狸，在《人的大地》一书中已经出现。 如果你喜欢《小王子》，一定要读他的作品集，追寻作者的脚步，踏上成为《小王子》之路。

本套书包含了《南方邮航》《夜航》《人的大地》《战斗飞行员》《小王子》等五部作品。《南方邮航》不仅是圣埃克苏佩里的开山之作，也是他的小说中拥有浪漫色彩的一部。小说描写飞行员贝尔尼徘徊于感情与行动之间的矛盾心理，也是影射作者与维尔莫兰那段失败的罗曼史。《圣埃克苏佩里作品集》（全4册）包含了《南方邮航》《夜航》《人的大地》《战斗飞行员》《小王子》等五部作品。其中《南方邮航》是圣埃克苏佩里的开山之作，小说描写飞行员贝尔尼徘徊于感情与行动之间的矛盾心理，也是影射作者与维尔莫兰那段失败的罗曼史。再《小王子》中作者以小王子的孩子式眼光，透视出成人的空虚、盲目和愚妄，用浅显天真的语言写出了人类的孤独寂寞，体现了作者对人类及人类文明深邃的思索。

圣埃克苏佩里（1900—1944），文学目前的传奇作家，法国重量文学大师，与伏尔泰、卢梭、雨果同入先贤祠。 生于贵族家庭，四岁时父亲去世，六岁开始写诗。少年时个性叛逆，高中毕业投考海军学院落榜。二十一岁应征入伍，成为部队飞行员，后因飞机失事身受重伤。二十六岁时成为航空公司雇员，工作之余热衷文学创作。 1943年出版的童话《小王子》是其代表作，迄今被翻译成上百种语言，七十年间，迷倒众生，成为出版目前靠前的奇迹之书。1944年，圣埃克苏佩里重返空军，驾驶飞机在地中海上空离奇失踪，成为旷世之谜。为纪念圣埃克苏佩里，法国政府将他和小王子的形象印上钞票。 1975年，一颗小行星被命名为“圣埃克苏佩里”。1993年，另一颗小行星被命名为“B612”，这正是小王子星球的名字。

《圣埃克苏佩里作品集.1》
《圣埃克苏佩里作品集.2》
《圣埃克苏佩里作品集.3》
《圣埃克苏佩里作品集.4》

     南方邮航 译自法国巴黎伽利玛出版社1929年版 初 版 序 言 安德烈·伯克莱 像安东尼·德·圣埃克苏佩里这样的人，朋友和上司交口称之为天才，这就总让我联想到阿兰《关于静止的谈话》中的说法：“力量的真正特征，是耐力，一如沉思的特征：又聋又哑，面对各种事物持续不断的打击，绝不像动物那样窥伺而又恐惧，而是仅凭意志来视听，这才是英雄。”这样一个坚毅刚强的汉子，在民航飞行员的大家庭里，也受到了应得的赞扬：“……这个年轻人，屡屡通过这种奋勇之举，每周都带来更为大胆进取的捷报，在这个里奥德奥罗的荒漠国度，他将久久成为传奇人物。”这种评语以公告的方式发表出来，丝毫没有添加道德和浪漫的内容。 圣埃克苏佩里身材高大，性情却谦抑而腼腆。别人说他什么都触动不了他，因为，不论赞扬还是恐吓，他那身体都敬而远之。他自己不讲，要说也顾左右而言他：一个人既有英雄胸怀，就总能保持常态，高度地保持缄默的贵族气质。那么，就由我们来书写：在我们眼中，他是邮航公司很优秀的飞行员。 有人也许会奇怪，这个年轻人还写书。当然，圣埃克苏佩里并不是作家，而飞机对他来说，也从来不是一种文学消遣。然而，往往被实干家置于智力之上的性格和毅力，在行动的念头中，正是发端的异乎寻常的源泉，因此，天生就称得上“飞天”的一位飞行员，或许能应我们的要求，谈一谈那些非同一般的感受，在始终不断的冲击中的真切感受，其准确的程度超过结构最严谨的小说。况且，有军魂的人，也就是说英雄，总有一种美妙的语言，根本不用搜索枯肠，何等鲜活生动，能不引人入胜吗？ 圣埃克苏佩里的那家邮航公司，在诸多服务业务中，确保连接欧洲和南美洲，通常航程长达一万三千千米：那条虚拟线路始终是相同的，要飞越无数道障碍，赞叹声应当远胜过那么多的强盗故事，只因那些故事中的英雄行为不受这样纪律的束缚。卡萨布兰卡—达喀尔这段航线的飞行员，尤其生活在这种悲剧频发的单调之中，他们的勇气首先要用钟点来计算：星期五早晨必须离开图卢兹，务必于星期六傍晚飞抵目的地。 圣埃克苏佩里任站长的朱比角中途站，位于大西洋和撒哈拉之间，开辟这条航线的险历，有些片段已为我们熟知。他从朱比角出发，前往内陆，找到并修好失事的飞机。须知飞行员每次航行，都要飞越两千三百千米的沙漠，其间约一千五百千米是里奥德奥罗地区：那是不驯服的区域，危险长存，还时有龙卷风和大雾的恶劣天气。这片尚未开发的毛里塔尼亚，充斥着狂热崇拜和部族仇杀，而飞行员生活在那里，遭遇危险，只能向三座西班牙要塞求援。我们仅仅从简报中了解他们的业绩，而那些简报类似这本书的最后几行。 以里盖尔为例，他为了救助飞行员古尔，驾机降落到那些伤了古尔，杀害了他几个伙伴的不驯服的土著人中间。 吉约迈、里盖尔、雷纳和安东尼，也赶往反叛地区，救护了在那里失事的一架乌拉圭水上飞机的机组。 科莱也从那些人手中，救出一只帆船的遇难者。 圣埃克苏佩里正是这场无章可循，又得步步为营的战争的主角之一，这不仅是因为他在雷纳和塞尔被俘四个月期间，表现出的果敢和胆识，还因为他身上体现了天生的勇敢和洒脱的英雄气概。他继西蒙和科莱之后，前往分立区域，找见了飞机出了故障五天、快要渴死的勒布里；他还救了飞机坠落在里奥德奥罗的西班牙飞行员，他带着一名翻译，独自驾机，冒着生命危险随处降落；还有一回，他修复救起一架因故障被遗弃在撒哈拉的飞机，而在一场武装冲突中，他还鼓舞和他在一起的土著人士气。 这样一位身兼战士的飞行员，还有余暇写作，这似乎是件新鲜事。其实，这正是一个实干家的特权，换件事做做就是休息了，而我们的乐趣，并不是看到英雄身上惊现作家，而是在作家身后找见他本人。重要的是接触这位战士，跟随他持续不断地搏斗，倾听他讲述勇气的肺腑之言。 这支笔下的传奇故事更加直截了当，没有经过现代读者所熟知的艺术加工，而是当即就呈献给我们，读罢仿佛从一种比我们经历的更为高尚、更为纯洁的现实中归来；也不追求风格，仅仅保持产生于一种高尚职业，并服从于毅力的那种敏感和那种坦诚。 李玉民 译