城市形态与交通出行碳排放微观分析与动态模拟--聚文网

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内容简介

发展低碳城市是21世纪城市规划的重要目标，可以通过深入了解出行行为和碳排放及其影响因素来实现。了解大城市居民基于日常交通出行的碳排放十分重要，但行为数据的缺乏通常了微观尺度的空间分析及政策评估。本书以北京市为研究对象，通过采用空间微观模拟方法，设计了一种自下而上的新方法，基于精细的空间尺度（即城市街道）动态模拟大样本居民日常出行行为以及交通碳排放，并进一步预测和评估不同政策情景下北京市居民日常交通出行的CO2排放以及不同政策的减排潜力。

作者简介

马静，女，1986年生，英国利兹大学人文地理学博士，北京师范大学地理学与遥感科学学院讲师。主要研究方向为城市交通出行与碳排放，环境污染与健康不平等，空间分析与模拟等，已在地理学国际很好期刊发表8篇SSCI，同时在国内地理及规划类高水平学术期刊发表论文十余篇。目前主持国家自然科学基金青年项目“居民出行模式与空气污染暴露的健康影响机理研究——以北京为例”（41601148）并开展时空行为、环境公正、健康不平等相关研究。

第一章绪论
第一节研究背景
第二节本书框架
第二章文献综述
第一节城市、可持续性和城市形态
第二节城市交通出行和碳排放
第三节城市形态、能源使用和碳排放
第四节城市研究和交通预测的微观模拟
第三章研究区域和数据
第一节研究设计
第二节研究区域
第三节数据来源
第四节小结
第四章基于出行链的居民日常出行行为分析
第一节出行链的统计描述分析
第二节离散选择模型
第三节巡回产生的建模
第四节巡回行程安排的建模
第五节小结
第五章居民日常出行与交通碳排放
第一节研究方法
第二节出行行为和碳排放
第三节模型结果
第四节小结
第六章交通出行和碳排放的空间微观模拟
第一节交通碳排放估算方法
第二节微观模拟技术
第三节构建空间微观模拟模型
第四节约束属性的出行分析
第五节空间微观模拟结果
第六节讨论和结论
第七章交通出行碳排放的动态模拟和情景分析
第一节引言
第二节交通出行碳排放的动态分析
第三节情景设计
第四节结果
第五节敏感性分析
第六节小结
第八章结论与讨论
第一节引言
第二节研究总结
第三节讨论
参考文献

城市形态与交通出行碳排放 微观分析与动态模拟

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