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城市交通管制的法治化问题研究 以公民交通权为视角
字数: 295000
装帧: 精装
出版社: 东南大学出版社
作者: 李煜兴
出版日期: 2022-06-01
商品条码: 9787576601176
版次: 1
开本: 16开
页数: 248
出版年份: 2022
定价:
¥72
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内容简介
城市是人类文明的标志,交通是城市发展的血脉。我们在享受现代城市文明的同时,也正在经历城市交通问题的折磨。本书从城市交通的难点与热点问题出发,以城市道路利用与公民权益保障为切人点,建构“交通管制权-公民交通权”的分析框架,并以此研究城市交通安全、城市交通拥堵、城市网约车监管等交通问题的法治化解决路径。 在综合运用规范分析、案例分析、比较研究、原理分析等研究方法基础上,本书研究认为:其一,交通权利缺失是当前城市交通问题复杂化的根源,推动公民交通权从学理证成走向规范生成,这是应对和化解现代城市交通问题的逻辑前提。其二,城市交通管制并非传统“行政特权”,更关乎民众切身交通利益,规范交通管制裁量权是实现城市交通管制法治化的关键所在。其三,强化政府的“交通安全保护义务”,推动城市交通安全管制从“传统管制型”向“协同治理型”转变,这是实现城市交通安全管制法治化的重中之重。其四,城市交通拥堵治理过程本质上是公共选择过程,确保拥堵治理决策的形式合法性、实质正当性与程序正当性,这是城市交通拥堵管制法治化的应有之义。其五,在“互联网+交通”背景下,限定政府管制权力边界,改革监管模式,创新规制手段,这是促进网约车行业健康有序发展,实现网约车管制法治化的必然选择。 着眼于未来城市与交通健康可持续发展,本书研究认为应推动城市交通治理的现代转型:在发展模式上,从交通追随型转向交通先导型;在价值导向上,从以车为本转向以人为本;在管制策略上,从政策主导转向规则主导;在管制动力上,由权力主导转向协同共治;在管制效果上,兼顾政府管制合法性与有效性。
目录
第一章 绪论——城市、交通与法治
一、研究缘起
二、研究背景
三、研究现状
四、研究内容与研究意义
五、研究思路与研究方法
六、研究范围与概念界定
第二章 公法上交通权的学理证成
一、交通权缺位及其确立必要性
二、域外交通权发展及其启示
三、我国公民交通权的学理证成
四、交通权概念界定与法律特征
五、交通权的构成要素
六、交通权的内容与法律属性
七、交通权功能及其国家给付义务
八、交通权的冲突及其配置
第三章 (狭义)城市交通管制的法治化
一、学理初探:城市交通管制的制度定位
二、规范分析:城市交通管制的法制现状
三、城市交通管制的法律属性界定
四、城市交通管制的程序规制
五、城市交通管制的司法审查机制
第四章 城市交通安全管制的法治化
一、城市交通安全管制的政府立场与权利视角
二、域外城市交通安全管制镜鉴
三、从管理到治理:城市交通安全协同治理模式的提出
四、交通安全保护:城市交通安全治理的国家义务
五、从惩戒到预防:城市交通安全行政功能的转向
六、部门协作与社会合作:协同治理体系
第五章 城市交通拥堵治理的法治化
一、城市交通拥堵治理的合法性向度
二、城市交通拥堵治理决策的经验与启示
三、城市交通拥堵治理决策的合法性反思
四、拥堵治理决策合法性重构的法理基础
五、城市拥堵合法性保障机制的构成与建构
第六章 城市网约车行业监管的法治化
一、网约车的兴起及其管制难题
二、网约车监管的实证分析
三、网约车监管手段的法治困境
四、网约车监管的对策与建议
第七章 研究结论、研究反思与未来展望
一、研究结论
二、研究反思
三、未来展望
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