高速铁路的区域空间效应研究——河南省四网融合建设案例--聚文网

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内容简介

本书以交通地理学、经济地理学和城市地理学的主要理论为基础，通过将理论分析和实证研究相结合，对河南高速铁路网构建的多维空间效应进行分析，重点阐述研究背景、研究目的和研究意义，简要介绍研究区域、研究方法和全书的数据来源，研究的思路、技术路线和主要内容等。

作者简介

孟德友，1982年10月生，河南周口人。2013年毕业于南京师范大学，获理学博士学位。河南财经政法大学资源与环境学院教师，主要从事城市与区域经济、空间结构与区域发展方面的研究。现主持国家自然科学基金项目l项，先后参与国家自然科学基金项目3项，主持或参与完成省部级项目10余项。近年来，在《地理研究》《地理科学》《经济地理》《地理科学进展》《地域研究与开发》等期刊上发表论文30余篇.

第一章绪论
第一节研究背景
第二节研究目的与意义
第三节研究区域与数据来源
第四节研究思路与主要内容
第二章国内外相关研究进展与述评
第一节高速铁路建设的时空压缩效应
第二节高铁建设的区域空间结构效应
第三节高铁的区域社会经济发展效应
第四节研究评述与启示
第三章高速铁路建设及发展状况
第一节世界高速铁路发展概况
第二节我国高速铁路规划及调整状况
第三节我国高速铁路建设运营状况
第四节河南省高速铁路规划建设状况
第四章高速铁路建设的时空压缩效应
第一节可达性及其测算方法
第二节省内可达性及改善状况
第三节省际可达性及改善状况
第四节与全国主要城市群的可达性
第五章高速铁路建设的产业集聚效应
第一节产业空间集聚及影响因素
第二节高铁对产业集聚影响及作用机理
第三节高铁站区产业空间集聚及特征
第六章高速铁路建设的网络关联效应
第一节城市网络及其测度方法
第二节省内铁路客运联系网络结构
第三节省际铁路客运联系网络结构
第四节与城市群铁路客运联系网络结构
第七章高速铁路建设的空间结构效应
第一节区域空间结构及分析方法
第二节高铁对河南区域空间结构的影响
第三节高铁对河南城市一日交流圈的影响
第四节河南区域空间结构优化
第八章高速铁路建设的区域一体化效应
第一节交通基础设施建设与区域一体化
第二节郑州都市圈及交通一体化进程
第三节轨道上的都市圈建设及一体化建议
第九章结论与展望
第一节主要结论
第二节不足与展望
参考文献

高速铁路的区域空间效应研究——河南省四网融合建设案例

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