高铁旅游多尺度研究

第一篇 高铁旅游研究概述
第一章 高铁建设与高铁旅游
第一节 高铁建设历程
一、高铁诞生背景
二、世界高铁建设简史
三、我国高铁建设史
第二节 国外高铁旅游的典型经验
一、日本高铁旅游设施与服务
二、法国高铁速度竞争与价格策略
三、德国高铁旅游设施与运营
四、美国高铁商务通勤和旅游正在兴起
第三节 我国高铁旅游的兴起
一、我国高铁旅游的发展背景
二、我国高铁旅游的市场现状
三、高铁旅游市场化政策与面临的发展问题
第二章 高铁旅游基础理论思辨
第一节 国内外高铁旅游研究综述
一、国外高铁旅游研究概述
二、我国高铁旅游研究概述
三、已有研究的趋势和不足
第二节 高铁旅游的理论核心
一、高铁与旅游融合催生了高铁旅游
二、高铁出游行为研究的理论与实践地位
三、高铁出游行为的理论思辨
第三节 高铁旅游的研究要求和方法
一、高铁旅游的研究要求
二、高铁旅游的研究方法
第三章 高铁旅游多尺度研究框架
第一节 多尺度科学的发展
一、解读多尺度
二、多尺度研究的出发点
三、多尺度研究的必要性
四、多尺度科学的研究内容
第二节 高铁旅游的多尺度现象
一、高铁旅游行为的多尺度现象
二、高铁旅游影响的多尺度现象
三、高铁旅游多尺度研究的特色
第三节 高铁旅游多尺度研究的框架体系
一、高铁旅游行为研究的多尺度框架
二、高铁旅游影响研究的多尺度框架
三、高铁旅游的多尺度研究框架
第二篇 高铁旅游行为的多尺度研究
第四章 高铁旅游行为的多尺度质性研究
第一节 质性研究方法及流程设计
一、质性研究方法
二、质性研究流程设计
第二节 高铁出游行为扎根理论研究
一、深度访谈的抽样方案：基于多尺度研究
二、扎根理论多尺度编码
三、备忘录
第三节 高铁旅游行为理论模型构建
一、高铁旅游决策多尺度影响因素理论
二、高铁旅游行为链多尺度模型
第五章 高铁旅游行为的多尺度实证研究
第一节 郑州实证调查和问卷信度
一、实证研究调查地选取
二、问卷设计和发放
三、问卷信度
第二节 高铁旅游行为描述性统计分析
一、高铁游客的人口统计学特征分析
二、高铁出游行为链统计分析
三、高铁旅游细尺度个体行为特征统计研究结论
第三节 高铁旅游行为影响因素的因子分析
一、KMO和Bartlett球形检验
二、因子分析研究过程
三、因子分析研究结果
第四节 高铁旅游不同群体行为偏好交叉分析
一、不同性别特征群体的高铁旅游行为偏好差异性分析
二、不同年龄特征群体的高铁出游行为偏好差异性分析
三、不同学历背景群体的高铁出游行为偏好差异性分析
四、不同职业背景群体的高铁出游行为偏好差异性分析
五、不同家庭年收入群体的高铁出游行为偏好差异性分析
六、集群显著性偏好及细分市场策略
第三篇 高铁旅游影响的多尺度研究
第六章 高铁对旅游城市影响的实证研究
第一节 高铁对洛阳旅游影响的调研
一、高铁对洛阳旅游影响的多尺度现象
二、高铁对洛阳旅游企业的微观小尺度影响
三、高铁对洛阳旅游的宏观大尺度影响
第二节 高铁对洛阳旅游影响的测度
一、洛阳高铁旅游市场规模估算
二、高铁与洛阳旅游业关联度分析
三、高铁对洛阳旅游经济影响分析
四、高铁对洛阳旅游的影响机制分析
第三节 洛阳高铁旅游的战略策略研究
一、洛阳高铁旅游的SWOT分析
二、SWOT分析的战略选择
三、高铁旅游背景下洛阳旅游规划修编策略
第七章 高铁旅游区域影响的多尺度实证研究
第一节 省域尺度高铁与旅游空间关联性
一、我国31个省（自治区、直辖市）高铁旅游的空间格局
二、省域高铁与旅游关联性的空间特征规律
第二节 河南省高铁旅游发展政策和问题
一、河南省交通发展变革具有很强的全国示范性
二、省会郑州的高铁客运量增长率领跑客运交通
三、十年规划建设旅游产业集聚区的政策基础
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