需求响应接驳公交调度优化模型与方法

第一章 绪论
1.1 需求响应公交简介
1.2 需求响应公交研究现状
1.2.1 需求响应公交适应性
1.2.2 需求响应公交调度优化模型
1.2.3 需求响应公交调度优化算法
1.2.4 需求响应公交服务评价
1.2.5 需求响应公交研究现状总结
1.3 需求响应公交研究意义
1.4 本书结构
第二章 需求响应公交调度优化理论基础
2.1 需求响应公交系统框架
2.1.1 需求响应公交系统构成
2.1.2 需求响应公交服务类型
2.2 需求响应公交适应性
2.2.1 社会经济适应性
2.2.2 交通环境适应性
2.3 DRT调度优化方法
2.3.1 DRT调度优化简介
2.3.2 DRT实时需求处理方法
2.3.3 DRT路径与发车时间协调
2.3.4 DRT调度优化特性
2.3.5 DRT调度求解算法
2.4 DRT调度影响因素
2.4.1 乘客需求特性
2.4.2 接驳车辆特性
2.4.3 车辆运行规则
2.4.4 线路站场配置
2.4.5 交通地形条件
第三章 需求响应接驳公交系统特征分析与刻画
3.1 需求响应接驳公交服务范围
3.1.1 基本概念
3.1.2 需求响应接驳公交服务区域确定方法
3.2 需求响应接驳公交停靠站选址
3.2.1 基于改进K—means的停靠站位置初选
3.2.2 基于重心位置法的停靠站位置确定
3.3 需求响应接驳公交很优服务范围
3.3.1 很优服务范围影响因素
3.3.2 基于调度优化模型的很优服务范围分析
第四章 需求响应接驳公交路径与发车时间协调模型
4.1 多车型MAST系统调度优化模型
4.1.1 MAST系统概念
4.1.2 MAST系统模型假设
4.1.3 MAST系统费用函数
4.1.4 多车型MAST模型构建
4.1.5 求解算法
4.2 同时接送模式下响应型接驳公交调度模型
4.2.1 同时接送问题描述
4。2.2 模型假设
4.2.3 基于乘客的车辆路径表示
4.2.4 模型构建
4.2.5 求解算法
4.2.6 案例分析
4.3 同时接送模式下响应型接驳公交动态路径优化
4.3.1 动态路径基本概念
4.3.2 车辆动态路径优化方法归纳
4.3.3 基于关键点的动态路径优化方法
4.3.4 基于关键点的RFT动态路径协调优化
4.4 混合需求下多换乘点响应型接驳公交运行路径的协调
4.4.1 多换乘点接驳概念
4.4.2 多换乘点协调的必要性
4.4.3 模型假设
4.4.4 预约需求下模型构建
4.4.5 实时需求响应
4.4.6 求解算法
4.4.7 案例分析
第五章 多车场需求响应接驳公交的协调优化
5.1 多车场单换乘点响应型接驳公交的协调优化
5.1.1 多车场协同概念
5.1.2 多车场接驳问题描述
5.1.3 多车场处理方法
5.1.4 模型假设
5.1.5 预约需求下模型构建
5.1.6 实时需求响应
5.1.7 求解算法
5.2 多车场多换乘点响应型接驳公交的协调优化
5.2.1 问题描述
5.2.2 模型假设
5.2.3 模型构建
5.2.4 求解算法
5.3 案例分析
5.3.1 多车场单换乘站案例分析
5.3.2 多车场多换乘站案例分析
第六章 需求响应接驳公交分区协调优化
6.1 需求响应接驳公交分区调度的协调优化
6.1.1 分区基本概念
6.1.2 分区必要性
6.1.3 分区接驳问题描述
6.1.4 分区模型假设
……