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运营期悬索桥纵向服役性能评估
字数: 184000
装帧: 平装
出版社: 中国石化出版社
作者: 李光玲
出版日期: 2022-06-01
商品条码: 9787511466693
版次: 1
开本: 16开
页数: 168
出版年份: 2022
定价:
¥60
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内容简介
本书通过开展分析平台研发、悬索桥纵向振动分析、构件评估、纵向约束体系很优化设计这一系列研究,实现悬索桥纵向服役性能评估及减振优化。首先,建立可考虑车辆制动模块的风-车-桥耦合分析系统,为后续结构仿真提供分析手段;其次,通过随机车流、特别风及车流制动荷载的精细化重构分析悬索桥的纵向振动特性;再次,以纵向振动响应为基础,融合机构运动及磨损机理建立伸缩缝构件的磨损寿命评估方法,同时考虑时变退化进程,建立吊索构件的疲劳寿命评估方法;最后,实现悬索桥纵向约束体系的很优化设计。 本书可供桥梁工程领域的科研工作者、工程设计人员、运营管理者参考。
作者简介
李光玲,女,2021年毕业于长安大学桥梁与隧道工程专业,获工学博士,2021年就职于西安石油大学机械工程学院土木工程系,主要从事桥梁结构仿真及评估方面的工作。
目录
1 绪论
1.1 悬索桥纵向服役性能概述
1.2 悬索桥纵向振动特性分析现状
1.3 构件评估现状
1.4 悬索桥纵向约束体系减振优化设计现状
参考文献
2 引入车辆制动模块的风-车-桥耦合振动分析系统
2.1 风-车-桥耦合振动分析系统
2.2 考虑车辆制动过程的耦合分析模块的建立及验证
2.3 本章小结
参考文献
3 随机车流-风作用下悬索桥纵向振动特性分析
3.1 融合交通流及车辆特性并考虑变量相关性的随机车流模拟
3.2 算例分析
3.3 本章小结
参考文献
4 特别风及车流制动下悬索桥纵向振动特性分析
4.1 基于实测数据的非平稳台风风场模拟及验证
4.2 特别制动车流模拟
4.3 算例分析
4.4 本章小结
参考文献
5 基于机构运动及磨损理论伸缩缝滑动支承磨损寿命评估
5.1 伸缩缝构造及三维运动状态
5.2 基于机构运动理论伸缩缝运动学仿真模型建立及验证
5.3 基于磨损理论滑动支承磨损深度计算模型
5.4 基于失效概率滑动支承磨损状况评估
5.5 算例分析
5.6 本章小结
参考文献
6 基于时变退化进程吊索疲劳寿命评估
6.1 钢丝绳吊索服役性能时变退化进程
6.2 基于腐蚀试验钢丝镀锌涂层腐蚀模型
6.3 钢丝绳吊索疲劳寿命评估模型
6.4 算例分析
6.5 本章小结
参考文献
7 风和车流作用下悬索桥纵向约束体系减振优化
7.1 悬索桥纵向约束体系构造
7.2 中央扣对悬索桥短吊索车载激励响应的影响
7.3 悬索桥纵向约束体系减振分析
7.4 悬索桥纵向约束体系减振优化设计
7.5 本章小结
参考文献
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