我国定向增发隧道效应的理论与实证研究 基于新规规制与社会关系的视角

本书从定向增发新规规制和社会关系的视角进行系统性研究，旨在抑制我国定向增发隧道效应，提升定向增发市场效率，保护中小投资者利益，提出相关的政策建议，同时对科创板定向增发政策制定产生启示性意义。本研究遵循“特征—机制—行为—后果—策略”的研究范式，将社会关系纳入定向增发隧道效应的研究领域，从社会关系视角，系统深入地探讨我国定向增发隧道效应的外部条件、内在机理和传导路径。结合我国新兴资本市场的基本特征和独有的社会关系文化，构建经济学假设与模型，推演定向增发中的利益相关者的利益构成和博弈的占优策略，并据此进行较系统的隧道效应实证检验。根据实证检验的结果，从市场机制和社会关系视角，提出相关的政策建议。进一步加入政策理论研究，基于纳斯达克、A股市场主板的定向增发制度的对比研究，结合实证研究结果，提出科创板定向增发政策制定的方向和意义。

宋鑫，应用经济学博士，讲师，硕士生导师。从事资本市场投融资、公司金融、环境会计、会计信息化研究。已在《预测》《财贸研究》《管理学报》、Physica A 等CSSCI、SCI 杂志发表多篇论文，作为项目负责人承担教育部人文社科青年基金项目“定向增发新规规制、国际经验与科创板政策探索研究 ”（20YJC790118），参与多项国家自然科学基金项目的研究工作。在定向增发研究领域取得一定成果。

第1章导论
1.1研究背景与意义
1.2研究内容和研究路径
1.3本研究的主要创新点
第2章文献综述
2.1基于经典金融理论的隧道效应相关研究综述
2.2基于社会关系的公司金融领域相关研究综述
2.3定向增发中隧道效应的相关研究综述
2.4文献评述
第3章基于社会关系的隧道效应理论模型分析与构建
3.1定向增发发行定价的制度演进
3.2定向增发价格机理和利益关系的博弈分析模型
3.3本章小结
第4章定向增发市场现状与社会关系分析
4.1定向增发市场现状
4.2定向增发社会关系分析
4.3本章小结
第5章政治关联、盈余管理与定向增发隧道效应研究
5.1理论分析与研究假说
5.2样本选择及研究设计
5.3实证结果与分析
5.4稳健性检验
5.5本章小结
第6章认购者合谋关系与定向增发隧道效应研究
6.1理论分析与研究假说
6.2样本选择及研究设计
6.3实证结果与分析
6.4稳健性检验
6.5本章小结
第7章股权结构关系与定向增发隧道效应研究
7.1理论分析与研究假说
7.2样本选择及研究设计
7.3实证结果与分析
7.4稳健性检验
7.5本章小结
第8章定向增发定价新规对隧道效应影响研究
8.1理论分析与研究假说
8.2样本选择及研究设计
8.3实证结果与分析Ⅰ
8.4实证结果与分析Ⅱ
8.5实证结果与分析Ⅲ
8.6PSM-DID实证结果与分析Ⅰ
8.7PSM-DID实证结果与分析Ⅱ
8.8本章小结
第9章科创板定向增发实施规制的国际经验比较研究
9.1科创板定向增发政策研究背景
9.2科创板定向增发政策研究目的与意义
9.3科创板与纳斯达克相关研究综述
9.4中美市场环境对比分析
9.5我国上市公司定向增发发行制度对比
9.6纳斯达克定向增发发行规制研究
9.7本章小结
第10章主要结论及政策建议
10.1主要结论
10.2政策建议
10.3不足与展望
参考文献
附录
附录12006年5月8日颁布施行《上市公司证券发行管理办法》（部分）
附录22007年9月17日发布《上市公司非公开发行股票实施细则》（部分）
附录32017年2月15日公布《关于修改<上市公司非公开发行股票实施细则>的决定》（部分）
附录42019年11月8日发布关于就《上海证券交易所科创板上市公司证券发行承销实施细则（征求意见稿）》公开征求
意见的通知（部分）
附录5纳斯达克实行的“20％规则”