素履向前 雷格特AFC发展纪实

本书记录了雷格特创业十载所经历的沧桑风雨以及取得的累累事业硕果，记录雷格特在产品及技术等方面打破外国技术垄断为中国轨道交通AFC行业做出贡献的过程。以AFC行业系列产品为线索，系统地阐述了公司技术水平、管理水平不断提升的过程，以及独特的企业文化不断地为公司发展提供动力的过程。通过对雷格特人的十年奋斗历程的回望和追溯，展现出了雷格特人在中国轨道交通AFC行业的潜心耕耘和匠心坚守，并以雷格特独特的视角探索和见证了中国轨道交通AFC行业的快速发展。

总序
序言素履向前，前路璀璨005
出版说明009
前言一朝雷鸣天下知011
卷首语感恩十年， 共创雷格特美好未来015
同舟十载，筑梦未来023
第1章管窥AFC行业发展
AFC行业发展历程024
AFC行业发展机遇028
AFC系统的发展趋势028
第2章雷格特的前世今生
AFC系统国产化号角吹响036
缘起华士电子和泰雷兹熊猫040
“雷格特”诞生机遇乍现065
第3章素履独愿，勇往直前(2010-2011)
……

     第1章 管窥AFC行业发展 AFC行业发展历程 AFC(Automatic Fare Collection，自动售检票)系统是基于计算机、通信、网络、自动控制等技术，采用非接触式IC卡、token(代币)等形式作为车票介质，通过高度安全可靠及保密性强的AFC计算机网络，实现城市轨道交通售票、检票、收费、计费、统计分析、数据挖掘、清算及决策支持等票务运营全过程、多任务的自动化管理系统。AFC系统主要由线路控制中心、车站控制中心、终端设备三个部分组成，其中常见的终端设备有自动售票机、半自动售票机、闸机、手持式检票机、充值机、查询机等。 20世纪70至90年代，西方发达国家城市在推行AFC系统时，使用磁票作为介质，并建立基于磁票处理的AFC系统。早期AFC系统面向单一线路建设及运营管理，由于技术要求难以统一，各国各城需求不同，AFC系统的设备功能、系统功能、运营管理有很大不同。如日本使用小磁票作为单程票，PET磁票作为定值储值票；美国使用ISO尺寸磁票作为单程票等。20世纪90年代以来，以PHILIPS MIFARE为代表的非接触Ic卡出现及不断成熟，新兴发展中国家在大力建设地铁公共交通系统同时，同步建设AFC系统，AFC系统发展随车票介质的变化而步入快速规范发展的轨道。 我国的AFC系统首先是在上海、北京、广州等大城市运行试点，在1997年，上海市开始建设中国第一条基于磁票单程票及非接触IC卡储值票的AFC系统(上海地铁1号线、2号线)；2004年起，为满足2008年北京奥运会的大客流到来，北京全线AFC系统改造，于2008年5月完成8条线路网络化一票通及一卡通的并网运行，开轨道交通AFC系统建设及开通运营先河：2010年3月，国家颁布轨道交通AFC系统设计及实施导则。自此以后，我国AFC系统正式进入快速发展期。 AFC系统是一种取代人工售检票的智能化系统，其市场发展与城市轨道交通行业息息相关，高速铁路、城市轨道交通建设里程的提升将会带动间隔站点的建设，从而拉动AFC系统相关设备的配备。 从AFC市场参与主体来看，参与者主要由系统集成商、终端设备供应商和专业模块供应商等三类企业组成，部分系统集成商也参与终端设备的制造，轨道交通AFC行业的市场竞争也相应分为系统集成、硬件设备／终端设备及专用模块三个层面。 我国城市轨道交通AFC行业的发展协作和市场竞争格局如下： (1)系统集成竞争 系统集成商一般具备软件编写、后台清算等集成能力。部分还具有终端设备的制造能力，拥有较强的谈判能力，是大多数项目的总包方。 在系统集成领域，国内市场份额主要集中在为数不多的国内系统集成商及数家具有外资背景的系统集成商手中，国内系统集成商包括方正国际软件(北京)有限公司(以下简称“方正国际”)、上海中软华腾软件系统有限公司(以下简称“中软华腾”)、高新现代智能系统股份有限公司(以下简称“高新现代”)、中国软件技术与服务有限公司(以下简称“中软”)、上海华虹计通智能系统股份有限公司(以下简称“华虹计通”)、上海普天邮通科技股份有限公司(以下简称“普天邮通”)，具有外资背景的系统集成商包括韩国的三星公司(以下简称“三星SDS”)、西班牙的英德拉公司(以下简称“Indra”)、法国泰雷兹集团(以下简称“泰雷兹”)等厂商。 (2)AFC硬件设备／终端设备竞争 终端设备供应商一般从系统集成商处获得设备分包合同，或者和系统集成商组成投标集团，共同参与投标。随着国家对AFC系统国产化比例的要求和国内设备商制造能力的提高，部分业主采取了对AFC终端设备单独招标的形式，这种情况下AFC终端设备商中标后，或者直接和业主签订合同，或者和中标的系统集成商签订供货合同，上海、武汉和广州地铁项目曾分别用过这样的招标方式。业主对系统和设备商分开招标的方式，使得国内品牌设备商可以凭借自己的优势更为自主地参与轨道交通投标工作，市场开拓有了更大的独立自主性。目前国内AFC终端设备供应商的总体规模不大，许多企业仅能生产门禁闸机，真正的AFC终端设备制造商不仅要具备售票、检票等终端设备的硬件加工能力，更需拥有核心控制软件、核心模块的开发设计及制造能力，所供产品的质量及其可靠性还应在轨道交通等重要应用领域中经过反复的验证。目前国内能够满足这些要求的AFC终端设备供应商不多，主要包括雷格特、上海华铭智能终端设备股份有限公司(以下简称“华铭智能”)、广州广电运通金融电子股份有限公司(以下简称“广电运通”)、普天邮通等。这些AFC终端设备制造商经过多年发展，综合竞争能力不断提升，业主认可程度较高。此外，部分系统集成商如华虹计通等也对外提供终端设备。 (3)模块竞争 模块提供商的竞争主要涉及个别核心模块的生产制造，集中在自动售票机的纸币识别模块和自动检票机的扇门阻挡模块两个领域，纸币识别模块主要有G＆D的BIM2020和MEI的BNA541，两种产品各有优势，价格接近。国内广电运通已自主研发生产出了BA—15钞票识别模块。在自动检票机的扇门模块领域，