太平洋探险史 从库克船长到达尔文

◎ 格林尼治皇家博物馆馆长作序，史料珍贵，权威性强格林尼治是英国海洋运输的中心，拥有世界一流的博物馆和文化遗产。格林尼治皇家博物馆包括格林威治皇家天文台、卡蒂萨克号帆船、国家海事博物馆以及皇后宫，被列入联合国教科文组织世界遗产地名录。◎ 欧洲航海技术统治世界贸易的历史 欧洲人发现美洲和远东地区后，很多航海家都希望通过探索太平洋来发家致富。英国和法国竞相开展航海探索，两国在航海技术、地理知识和人类自身方面都取得了突飞猛进的发展。欧洲开始成为世界中心，在世界范围内收割红利。◎全球视角下的世界兴衰史佳作库克船长在一次旅程中的记录回国后出版成书，很受科学界的重视。制作准确的南太平洋航海图一直到20世纪中期仍被航海人士使用和信赖。人类作为共同体，从很早开始互相连接，探险家在各大洲交流与融合方面发挥了巨大作用，少有共同体能不依赖其他群体而独立贡献自己的成就。    

1）奈杰尔•里格比博士，英国格林威治国家海洋博物馆的探索策展人。他是多部海洋史图书的合著者，包括《库克船长》和《太平洋地区》，还是《东印度公司世界》的编辑。2）彼得•范德默，英国格林威治皇家博物馆的总编辑。 他撰写和编辑了许多有关英国海事历史的书籍，包括《南方》（第二版）。3）格林•威廉姆斯，英国伦敦大学玛丽皇后大学荣誉退休教授。他撰写并编辑了许多有关帝国和海洋历史的书籍，包括《海上的自然主义者》和《北极迷宫》。

序言
引言
1库克和他的探险之旅
2同行航海史：库克的第二次和第三次航海历程
3绅士、学者和海员：阿瑟·菲利普和澳大利亚
4探险的本质追求：拉彼鲁兹不幸的航海经历
5布莱船长的审判
6亚历杭德罗·马拉斯皮纳的失落之旅
7“获得全方位了解”：乔治·温哥华考察北太平洋
8一项艰巨的任务：马修·弗林德斯环游澳大利亚
9无望的前景：“小猎犬”号和南美洲的考察之行（1826—1836）
参考文献

     努特卡湾危机 18世纪80年代末，太平洋西北地区颇受地理学家、商人和政府青睐，他们希望打通从太平洋西北部地区通往北美内陆的航道(尽管库克并不热衷于此事)，从而构建北美、中国和日本之间的贸易网络。在倡导重新探索这条航道的人当中，最重要的是地理学家亚历山大·达尔林普尔。1779年，达尔林普尔成为东印度公司的水文测量师。他提议东印度公司与哈得孙湾公司结成联盟，然后在政府的支持下，利用这条航道将美洲和太平洋地区之间的业务联系起来，主导从加拿大北部到广州和孟买的欧洲贸易。他指出，俄罗斯人已经在阿拉斯加站稳了脚跟，西班牙人则从墨西哥和加利福尼亚继续向北推进。1789年夏天爆发的努特卡湾危机证实了形势的紧迫性。 提到努特卡湾危机，就必须提到约翰·米尔斯，他是一位名为半薪的皇家海军中尉(半薪是英国海军的官僚体制)。1786年，他作为一名小商贩抵达努特卡湾后，率领船队到威廉王子湾过冬。他们是除俄罗斯人以外，第一批在威廉王子湾过冬的欧洲人。在此期间，有24名船员由于患维生素C缺乏症而不幸身亡。在船队返程途中，这两艘母舰在名义上借助葡萄牙的指挥号令，以避免东印度公司和南海公司对于在中国东部海域进行交易的英国船只的垄断局面，并于1788年再次抵达努特卡湾。1788年5月，米尔斯到达库克之前停靠过的港口——“友谊湾”。为了换取手枪，他说自己从当地首领马奎纳之处买了一块土地，并在上面架起了一间贸易小屋，然后还在中国木匠和其他船员的帮助下建造了一艘小型纵帆船。为了寻求贸易机会，米尔斯率领船队向南航行至俄勒冈州海岸，之后再次返回努特卡湾。他指派大副罗伯特·达芬乘坐大划艇去探索一个宽广的海峡，航海家威廉·巴克利在1787年也曾到达这个海峡，并根据历史原因(见第七章)将其命名为胡安·德富卡海峡。这一海峡位于西雅图以北，环绕温哥华岛南部。达芬还没能确定海峡的具体位置，就被土著居民击退了。但米尔斯在1790年发表的航海日志中推测，胡安·德富卡海峡可能与哈得孙湾有联系。 在友谊湾的最后两个月里，米尔斯平定了一场船队的叛乱，并于1788年9月20日在见证小型纵帆船“西北美洲”号以英国的名义出海后，率领“费利斯探险家”号经由夏威夷到中国售卖毛皮。更重要的是，米尔斯还说自己曾用借来的英国火枪镇压了当地叛乱，让马奎纳“服从于我们，将我们视为领主和统治者”。但当马奎纳和其族员们撤回内陆过冬时，船员们却摧毁了“伊菲戈尼亚·努比亚纳”号，只在友谊湾暂时留下两艘美国船只，之后就起航前往夏威夷。因此，马奎纳是否臣服于他，以及米尔斯在购买地上建造的贸易小屋是否如他在航海日志中所言的那么重要，这些都值得怀疑，有待英国政府进一步考察。 1788年夏天，埃斯特万·何塞·马丁内斯率领一支西班牙船队从墨西哥出发前往太平洋北部地区，他们航行至阿拉斯加时，遇到了当地十分常见的俄罗斯船只。他们听说俄罗斯船队打算向南继续航行，而西班牙长期以来一直担心俄罗斯人在太平洋北部的探索会损害他们的既有利益。如今，库克已考察了北美洲的西北海岸；法国的拉彼鲁兹对西北航道进行了简单的调查；英国和美国也在持续推进毛皮贸易考察。尽管马丁内斯错误地认为俄罗斯的目标是努特卡湾，但还是敦促西班牙占领友谊湾，不允许俄罗斯抢占先机。1789年春天，西班牙派遣马丁内斯从圣布拉斯前往努特卡湾，并为他配备了两艘船，船上有200名船员和42支枪，这在地区范围内是一股强大的力量。与此同时，英国船只正从夏威夷和中国返回，迎接贸易旺季。马丁内斯性情暴躁，因此冲突是不可避免的。5月，他临时扣押了名义上隶属于葡萄牙的“伊菲戈尼亚·努比亚纳”号；6月初，他不仅扣押了“西北美洲”号，还让其为西班牙船队服役。真正的危机即将来临。詹姆斯·科尔内特登上了载有中国工人的埃切斯兄弟的“阿戈诺特”号，然后前往努特卡湾建造船只和贸易站(将被命名为皮特堡)，马丁内斯扣押了“阿戈诺特”号及其船员，之后又扣押了埃切斯兄弟的“长公主”号。因此，马丁内斯和科尔内特时常争吵，有时还会大打出手。马丁内斯嗜酒成性，反复无常的科尔内特在被囚禁期间不止一次尝试过自杀，当马奎纳的副手卡利库姆试图缓解争端时，一名西班牙人却开枪打死了他。圣布拉斯的西班牙当局不了解事态的发展，但最终还是下令让马丁内斯撤出努特卡湾。10月，马丁内斯携带囚犯向南航行，美国的商船也离开了努特卡湾，马奎纳带领土著居民又一次回到内陆过冬，但这一次，友谊湾的平静却在酝酿一场更加猛烈的国际风暴。 P22-23