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基于强化传热的沥青路面抗车辙提升技术

基于强化传热的沥青路面抗车辙提升技术

  • 字数: 240000
  • 装帧: 平装
  • 出版社: 中国建材工业出版社
  • 作者: 邓海斌,杜银飞
  • 出版日期: 2022-02-01
  • 商品条码: 9787516034101
  • 版次: 1
  • 开本: 16开
  • 页数: 164
  • 出版年份: 2022
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精选
内容简介
全书共分为6章:第1章绪论,第2章粉体型低导热沥青混合料的选择与性能评价,第3章灌注式低导热沥青混合料性能评价,第4章钢纤维沥青混合料的设计与性能评价,第5章基于强化传热的沥青路面的温度场和车辙模拟,第6章基于强化传热的沥青路面抗车辙提升技术研究的工程应用。
目录
1 绪论
1.1 研究背景
1.2 国内外同类技术研究现状
1.3 主要研究内容和技术路线
2 粉体型低导热沥青混合料的选择与性能评价
2.1 粉煤灰漂珠低导热沥青胶浆和混合料的性能评价
2.2 玻璃微珠低导热沥青胶浆和混合料的性能评价
2.3 本章小结
3 灌注式低导热沥青混合料性能评价
3.1 大空隙沥青混合料的制备
3.2 水泥基灌浆材料性能测试
3.3 导热系数测试
3.4 动态蠕变试验
3.5 低温弯曲试验
3.6 半圆弯曲疲劳性能
3.7 本章小结
4 钢纤维沥青混合料设计与性能评价
4.1 钢纤维沥青混合料制备
4.2 导热性能评价
4.3 高温性能评价
4.4 疲劳性能评价
4.5 低温抗裂性能评价
4.6 CT扫描获取钢纤维分布
4.7 本章小结
5 基于强化传热的沥青路面温度场和车轍模拟
5.1 有限元模型
5.2 灌注式低导热沥青混合料模拟
5.3 钢纤维沥青混合料模型
5.4 强化传热复合路面结构模拟
5.5 本章小结
6 基于强化传热的沥青路面抗车辙提升技术研究的工程应用
6.1 项目工程背景
6.2 上面层配合比设计
6.3 下面层Superpave配合比设计
6.4 路面施工
6.5 试验段工后检测
6.6 试验段车辙跟踪观测
6.7 社会效益与经济效益分析
6.8 本章小结

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